近日，中國載人登月初步方案已經(jīng)發(fā)布，很多網(wǎng)友看完之后都表示很激動，讓我們進(jìn)一步了解關(guān)于登月的內(nèi)容吧。下面是小編為大家收集的中國載人登月初步方案公布，希望你喜歡。
中國載人航天工程辦公室副總師張海聯(lián)今天上午在武漢舉辦的第九屆中國(國際)商業(yè)航天高峰論壇上披露，我國計劃在2030年前實(shí)現(xiàn)載人登陸月球開展科學(xué)探索，其后將探索建造月球科研試驗(yàn)站，開展系統(tǒng)、連續(xù)的月球探測和相關(guān)技術(shù)試驗(yàn)驗(yàn)證。
目前，我國載人登月的初步方案是：采用兩枚運(yùn)載火箭分別將月面著陸器和載人飛船送至環(huán)月軌道在軌交會對接，航天員從飛船進(jìn)入月面著陸器。其后，月面著陸器將單獨(dú)下降著陸于月面預(yù)定區(qū)域，航天員登上月球開展科學(xué)考察與樣品采集。在完成既定任務(wù)后，航天員將乘坐著陸器上升至環(huán)月軌道與飛船交會對接，并攜帶樣品乘坐飛船返回地球。為完成這項任務(wù)，我國科研人員正在研制長征十號運(yùn)載火箭、新一代載人飛船、月面著陸器、載人月球車等裝備。
月面軟著陸比讓火箭的返回還要難。
比較而言，雖然在月球上軟著陸比在人類的母星——地球上軟著陸難得多，但的確不是在太陽系各大天體中最難的。
實(shí)際上，在火星表面著陸比在月球著陸更難。在地球上著陸可以依靠地球稠密的大氣層進(jìn)行減速，在月球著陸則單純依靠反推火箭，而在火星著陸需要將防熱盾、降落傘、反推火箭以及最終的著陸緩沖幾種手段結(jié)合起來使用。各手段之間的配合與交接不好都會導(dǎo)致著陸過程失敗。實(shí)際上，迄今為止只有美國曾經(jīng)在火星表面成功實(shí)施軟著陸并進(jìn)行科學(xué)考察活動。
在月球上軟著陸盡管不是最難的，但也不意味著它很容易。雖然月球的質(zhì)量僅為地球的1/80，但從整個太陽系來看，仍然屬于大質(zhì)量天體。環(huán)繞月球運(yùn)行的人造衛(wèi)星速度超過1600米/秒，要想實(shí)現(xiàn)軟著陸，必須將這個速度降為0，同時將高度也降為0。要想節(jié)約推進(jìn)劑，這個過程必須在很短的時間內(nèi)完成，因此從環(huán)繞月球的軌道出發(fā)，到完成整個軟著陸過程，探測器的速度改變能力要超過2000米/秒，因此在月球著陸的探測器有超過一半的重量都給了推進(jìn)劑。
迄今為止，成功實(shí)現(xiàn)過月球軟著陸的航天機(jī)構(gòu)只有三家——中國、蘇聯(lián)和美國的國家航天機(jī)構(gòu)。其中，20世紀(jì)70年代后成功著陸月球，且首次即成功的，只有中國。
“月球著陸之所以這么難，是因?yàn)橐紤]的變量太多?！泵绹鳫oneybee Robotics公司太空系統(tǒng)主任Stephen Indyk介紹道。比如，與地球相比，月球的重力更小，大氣極其稀薄，而且塵埃極多。
為了讓探測器成功著陸，工程師需要預(yù)判探測器與月球環(huán)境會怎樣相互作用——還要投入資金測試可能出現(xiàn)的問題。“要驗(yàn)證著陸系統(tǒng)對盡可能多樣的環(huán)境的適應(yīng)性，就得測試、測試，再測試?！盜ndyk說，“即使如此，也還是保證不了任何事。”
2013年，中國發(fā)射了嫦娥三號探測器，這是中國首次嘗試月球著陸，取得了圓滿成功。不僅如此，中國還完成了人類歷史上首次月球背面著陸，并帶回了月球巖石樣本。然而，印度2019年發(fā)射的探測器墜毀在了月球表面;今年晚些時候印度將再次嘗試月球著陸
把探測器送到距地球約384000千米的月球上，可比把衛(wèi)星送入近地軌道困難多了——而且在任務(wù)較早階段就可能出現(xiàn)故障，即便對于沒有著陸計劃的探測器也是如此。例如，2022年12月，美國航空航天局(NASA)發(fā)射了用于繪制月球水冰地圖的小型探測器“月球手電筒”(Lunar Flashlight)。發(fā)射沒多久，“月球手電筒”的推進(jìn)系統(tǒng)就出了故障，探測器可能因此無法進(jìn)入完成預(yù)定任務(wù)的軌道。
即使成功到達(dá)月球附近，著陸器還必須在沒有全球定位衛(wèi)星導(dǎo)航、也幾乎沒有大氣緩沖減速的情況下，找到降落月面的路線。一進(jìn)入關(guān)鍵的最后幾千米，探測器的軟件就必須快速自動處理各種最后關(guān)頭的難題，例如，探測器噴射出的氣流會揚(yáng)起大量月面灰塵，灰塵的干擾可能會讓探測器的感應(yīng)裝置失靈。
“硬著陸”，即探測器在飛向月球的過程中以較大速度直接沖撞著陸的方式。由于著陸速度過大，這種著陸方式會使探測器完全或大部損壞。蘇聯(lián)的“月球2號”“月球5號”“月球7號”“月球8號”探測器，以及美國的“徘徊者7號”“徘徊者8號”“徘徊者9號”探測器都在月球上硬著陸后“壯烈犧牲”。
月面軟著陸是指著陸時盡量減少沖擊和振動的一種技術(shù)，是開展月球探索的關(guān)鍵。由于沒有大氣層的緩沖，所以不能使用降落傘，需要靠火箭自身的反推作用力實(shí)現(xiàn)軟著陸。
人類的確登上了月球。
1969年7月21日，美國的“阿波羅11號”宇宙飛船載著三名宇航員成功登上月球，美國宇航員尼爾·阿姆斯特朗在踏上月球表面這一歷史時刻時，曾道出了一句被后人奉為經(jīng)典的話——這只是我一個人的一小步，但卻是整個人類的一大步。
經(jīng)探測，月球上也有月震，但月震的次數(shù)比地震少得多，釋入的能量也遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于地震。月震很弱，最大的月震為1-2級。
除了隕星撞擊引起的震動之外，當(dāng)月亮離地球最近或最遠(yuǎn)的時候，由于地球的起潮力作用，常會出現(xiàn)月震。許多國家的科學(xué)家對宇航員帶回的月巖樣品進(jìn)行了多種項目的共同研究。