近日，一架民用飛機(jī)殘骸被發(fā)現(xiàn)在農(nóng)田，幸好機(jī)上2人無(wú)生命危險(xiǎn)，那么我們來(lái)了解一下飛機(jī)迫降的相關(guān)知識(shí)吧。下面是小編為大家收集的江蘇一飛機(jī)迫降致2人受傷，希望你喜歡。

江蘇一飛機(jī)迫降致2人受傷

7月12日，有網(wǎng)友拍下視頻稱，江蘇省鎮(zhèn)江市附近農(nóng)田有飛機(jī)墜落?，F(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，一架飛機(jī)側(cè)翻在土地上，機(jī)翼已經(jīng)折斷，四周可以看到已拉起警戒線。多位居民在現(xiàn)場(chǎng)圍觀，并稱“飛機(jī)掉到稻田里了，派出所和消防隊(duì)都來(lái)了”。7月13日，記者從屬地鎮(zhèn)江市應(yīng)急管理局獲悉，涉事飛機(jī)系鎮(zhèn)江大路通用機(jī)場(chǎng)民用飛機(jī)，初步調(diào)查系升空20余米高度后出現(xiàn)故障緊急迫降到農(nóng)田，機(jī)上一人手部骨折，另一人輕微傷，均無(wú)生命危險(xiǎn)。

飛機(jī)迫降是什么意思

所謂“迫降”，是指飛機(jī)在空中出現(xiàn)嚴(yán)重的特殊情況，不能繼續(xù)正常飛行時(shí)被迫進(jìn)行的緊急著陸。一般引發(fā)迫降的特殊情況包括：發(fā)動(dòng)機(jī)完全或部分停機(jī)，而空中又未能重啟成功;發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后不能正常飛行;燃料泄漏或耗盡;迷航后無(wú)法復(fù)航;飛機(jī)主要系統(tǒng)和設(shè)備發(fā)生嚴(yán)重故障等。

大體上講，迫降分為場(chǎng)內(nèi)迫降和場(chǎng)外迫降兩種。場(chǎng)內(nèi)迫降是故障飛機(jī)離機(jī)場(chǎng)較近，有條件滑回機(jī)場(chǎng)著陸，一般場(chǎng)內(nèi)迫降只要條件允許都要放襟翼和起落架著陸。場(chǎng)外迫降是指故障飛機(jī)沒(méi)有條件滑回機(jī)場(chǎng)，只能在附近尋找比較平坦的地點(diǎn)著陸。場(chǎng)內(nèi)或場(chǎng)外迫降時(shí)應(yīng)拋掉副油箱和炸彈等外掛物。場(chǎng)外迫降時(shí)，不放主起落架，可放前起落架，著陸前打開座艙蓋或艙門，用以防止飛機(jī)迫降后局部變形打不開，關(guān)掉電源系統(tǒng)，以機(jī)身腹部接地，飛機(jī)停止運(yùn)動(dòng)后迅速離開飛機(jī)，防止起火爆炸。選擇迫降場(chǎng)要避開地面人員和建筑物。對(duì)非法入境的飛機(jī)強(qiáng)迫其在指定的機(jī)場(chǎng)著陸也稱迫降。

水上迫降難還是陸地迫降難

水上迫降相比陸地著陸更加困難，水面上的飛機(jī)受到的阻力和摩擦力都會(huì)比陸地上的更小，使得飛機(jī)在著陸時(shí)難以減速并保持平衡，容易造成撞擊或翻轉(zhuǎn)。

飛機(jī)水面迫降很難嗎

很難，尤其是下掛引擎的客機(jī)。下掛引擎會(huì)在入水的瞬間產(chǎn)生巨大阻力，導(dǎo)致飛機(jī)解體。同時(shí)如果飛機(jī)不平有一端機(jī)翼先入水，由于空氣密度不到水的0.13%，飛機(jī)會(huì)因?yàn)榫薮蟮淖枇χ苯咏怏w。

飛機(jī)迫降水面的成功率是多少

飛機(jī)迫降水面的成功率是不足百分之一。 生還幾率幾乎為零,迫降是在沒(méi)有辦法的情況下,降下來(lái)的。

飛機(jī)迫降失敗一定會(huì)死嗎

飛機(jī)迫降失敗不一定會(huì)死，但是死亡率是很高的。