什么都可以省，機油不能省。建議使用廠商推薦的等級機油，自己購買亦可，但等級要高于廠商推薦機油。下面是小編為大家整理的95號汽油全面進入“8元時代”，希望對您有所幫助!
7月26日，發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布消息稱，根據(jù)近期國際市場油價變化情況，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，自2023年7月26日24時起，國內汽、柴油價格(標準品，下同)每噸分別提高275元、260元。調整后，各省(區(qū)、市)和中心城市汽、柴油最高零售價格見附表。相關價格聯(lián)動及補貼政策按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。至此，國內成品油零售限價調整迎來今年首次“三連漲”。
折合升價，92號汽油和0號柴油每升均上調0.22元，95號汽油每升上調0.23元。以油箱容量為50升的小型私家車計算，車主們加滿一箱油將多花10.5元左右。調價后，全國大多數(shù)地區(qū)的車柴價格和92號汽油零售價在7.2～7.3元/升左右。95號汽油則普遍在8元/升以上，全面進入“8元時代”。
92號汽油和95號汽油嚴格來說不能混合，但它們的化學成分等方面都比較接近，抗震能力較強。95號和92號的區(qū)別如下：
1、適用壓縮比不同：一般而言，壓縮比在8.5—9.5之間的汽車一般應使用92號汽油;壓縮比大于9.5的轎車應使用95號汽油。
2、辛烷值的高低不同：92號汽油的辛烷值要低于95號汽油的辛烷值。即92號汽油含異辛烷92%，而95號汽油的辛烷值在95%。
3、油價不同：92號汽油的單價要比95號汽油便宜。
平均油耗相差無幾。在日常生活中，使用92號和95號兩種不同標號的汽油，對于平均油耗來說其實影響并不大。
很多實驗平臺經過實測證明，使用92號和95號的最終油耗數(shù)據(jù)僅僅相差大約0.1升/百公里，而95號汽油的單價要比92號汽油貴。因此，綜合來看，“高標號汽油省油”是偽命題。
除了油耗外，分別使用同等價值的92號汽油與95號汽油，跑得距離也不會相差太多。當然，在一定條件下，使用95號汽油要比92號汽油更省油，但省油的效果非常有限。
92、95、98號只是汽油標號，代表的是抗爆性，標號越大表示抗暴能力越好，跟汽油本身的品質沒有關系，并不是標號越高的汽油雜質就會越少。
不是。汽油標號的高低只是表示汽油辛烷值的大小，與質量無關。
用93號油的發(fā)動機硬要用97號油就會出現(xiàn)“滯燃”現(xiàn)象，即壓到了頭它還不到自燃點，會出現(xiàn)燃燒不完全現(xiàn)象，因此并不是汽油標號越高越好。
汽油的標號需要與發(fā)動機的壓縮比相互匹配。壓縮比較高的發(fā)動機就要使用高標號汽油，低壓縮比對應的是低標號汽油。
汽油標號表示辛烷值的大小，標號越大，辛烷值越高，汽油的抗爆性能就越強。標準汽油是由異辛烷和正庚烷組成。例如汽油標號為90，則表示該標號的汽油與含異辛烷90%、正庚烷10%的標準汽油具有相同的抗爆性。
高圧縮比的發(fā)動機加了低標號汽油，會出現(xiàn)爆震現(xiàn)象。低圧縮比的發(fā)動機加了高標號汽油，那可能會出現(xiàn)滯燃現(xiàn)象，也就是汽油燃燒不充分，會產生積碳，損傷車子。
汽車選擇汽油標號的首要標準就是發(fā)動機的壓縮比，壓縮比越高也就要選擇更高標號的汽油，因為其抗爆性更好，可以承受更高的汽缸壓力，避免爆燃現(xiàn)象的發(fā)生。
如果發(fā)動機的壓縮比越大，則意味著油氣混合物被壓縮的壓力越大，溫度也相對越高，混合物當中的汽油則汽化的更加完全，更易于燃燒，當完全壓縮之后火花塞點火的剎那能夠極短的時間內釋放出更多的能量。
一、保持合理的行車速度
每種汽車都有自己的經濟車速，在此車速下行駛耗油量最低。但一般SUV汽車的經濟車速都并不高，常用的經濟車速大都在65～90km/h.一般車是80～90km/h.
二、冷車起動時應盡量避免延長發(fā)動機升溫時間
在冷車起動時不應人為地延長發(fā)動機的升溫時間，否則 適得其反。只需要注意，在點火后，不要立即用高速行駛。應該是慢慢行走幾分鐘，然后逐漸把速度提起來。冬天的時候慢行駛的時間可以延長一些。
三、避免不必要的怠速運轉
一般汽車怠速運轉一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，可以將發(fā)動機熄火。
四、行駛中應盡量避免突然加速和減速
行車中應力求保持車速平穩(wěn)，切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會大大增加耗油量，而省不了你多少時間。在日常行車中，尤其是交能不暢、等紅燈、變換車道時，常見到這種現(xiàn)象：相鄰車道剛有了點空當，這邊一輛車就突然加速擠過去了，過去了就不得不踩剎車。呆會兒，這邊車道有空當，一踩油門又擠回來了。等一處信號，能急加速、急停車四五次。這顯得很瀟灑、很威風、很有生氣，不過代價是油耗大大增加了。保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，操作要輕，同時還應隨時注意發(fā)動機的聲音。發(fā)動機的聲音應該是柔和的，我無法形容，誰愿意，可以坐在我的車里，我讓他聽。這就是我并不希望隔音太好的原因。
五、正確掌握變速時機
換擋要及時準確，過早過遲都會增加油耗。起步用一檔，動起來就換2檔，接近或超過20公里/小時換3檔，接近或超過40公里/小時換4檔，接近或超過50公里/小時換5檔;減速時反過來減檔。
六、正確使用空調制冷系統(tǒng)
空調系統(tǒng)工作時要消耗發(fā)動機一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油，采取高速時關閉空調而打開車窗通風的辦法。實際上，當車速高于85km/h時，開窗后的空氣阻力風阻所消耗的燃油要比空調系統(tǒng)消耗的燃油更多。
七、油耗與汽車的維修保養(yǎng)
a.加強空氣濾清器的保養(yǎng)，如空氣濾清器過臟或堵塞，將使混合氣過濃，增加燃油消耗。
b.火花塞電極間隙調整適當，并保持清潔。否則將影響火花質量，增加燃油消耗。
c.制動器的調整與燃油消耗也是有關系的。調整制動器，使其必須保證制動的靈敏與可靠，同時也應具有解除制動迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要，也是安全行車的保證。
d.及時更換機油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
八、降低車輛自重量
車重與油耗的關系成正比，據(jù)說車重每下降10%，油耗也會相應下降若干個百分點。
九、檢查輪胎的壓力和磨損程度
在行駛中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的滑行距離明顯減少，這時應該檢查一下輪胎的氣壓是否合乎氣壓標準。如果輪胎充氣不足，耗油量也會增加。中興的胎壓為：前輪210后輪250。如果輪胎磨損嚴重時，就會經常出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，增加耗油量。必要時可更換新的輪胎。
十、帶檔滑行
“先離后剎”的做法是在駕校時期養(yǎng)成的習慣。但切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了“磨合”期，從離合器保養(yǎng)方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高檔或低檔行駛，也為了換檔方便，離合不離腳。這樣剎車、換檔，對于新手可能會使車子開得平穩(wěn)些，但對離合器卻會造成不小的傷害。同時油耗也比較大。因此一定要改變這個駕駛習慣。在緊急制動時，“先剎后離”的剎車距離比“先離后剎”的制動距離要短的多。
十一、不必要的高速行駛
任何一款車都有它的經濟時速(一般車80～90km/h)，在這個速度行駛時最省油，低于這個速度或高于這個速度油耗就會上升，再超過一定的速度后，油耗會大幅度上升。再高的速度，則產生很大的風阻，當然油耗增加了。
十二、早點出發(fā)
早點出門，可以躲避塞車，節(jié)約了時間，也可以大大降低油耗。