降水的形成主要受氣象學原理和物理學原理的影響，其中最重要的是空氣溫度和濕度，還受到大氣壓力、大氣環(huán)流、地形等因素的影響。下面是小編為大家整理的被困2天2夜K396首批乘客抵達豐臺站，希望對您有所幫助!
8月2日8時32分，因強降雨被困于門頭溝落坡嶺的K396次列車首批328名乘客抵達北京豐臺站。此前已經(jīng)被困兩天兩夜。因要在夜里徒步數(shù)小時，首批旅客年齡大多在20歲到40歲之間。鐵路部門和重點站區(qū)管委會為這些乘客準備了水和面包等食品以及輪椅、擔架、救護車等救助設(shè)備，并事先召集了400輛出租車(由鐵路部門支付車費)等運力，提供換乘指引。
8月1日18時，武警北京總隊機動第三支隊40名突擊隊員經(jīng)過4個小時徒步到達落坡嶺車站，將第一批救援物資送到K396次列車旅客手中。當天22時50分，500名武警戰(zhàn)士攜帶食品、衣服、藥品陸續(xù)到達增援。8月2日凌晨1時45分，第一批328名旅客開始向山下轉(zhuǎn)移，于拂曉前抵達斜河澗車站，乘坐接駁列車到達北京豐臺站。其余乘客也將在今天白天陸續(xù)脫困。
如遇車輛被積水圍困，可根據(jù)水位采取以下措施措施。
剛進入涉水路段時，及時打開中控鎖，以防浸水后失靈。如能打開車門，迅速打開車門逃生。
當車輛水位位于車門1/3時，車門是很容易推開，可以直接打開車門逃生。但當水位已漫及車窗但未高過車窗時，車門無法打開，從天窗或搖下側(cè)窗玻璃逃生。
當車輛沉入水中后，車頭會先到達水底，空氣會積存在車尾，要逃到車尾，利用尾部的空氣維持生命。深吸一口氣，打開車門或砸爛車窗逃出。
盡可能隨身攜帶可移動通訊設(shè)備，以防停水停電，房屋倒塌，道路不通的情況，及時發(fā)出求救信息。
關(guān)注救援平臺信息，救援組織。在重大自然災(zāi)害發(fā)生時，由于道路不通等原因，救援隊不能及時抵達救援地，此時可通過政府、學校等機構(gòu)開設(shè)的網(wǎng)絡(luò)救援渠道，及時發(fā)出求救信息，明確求援位置。
情況一：當水位到達車輛底盤排氣口的位置，此時是逃生自救的黃金時期，第一件事就是立即解開安全帶。如果安全帶被卡住，可以利用剪刀、指甲鉗等銳器迅速割開，然后馬上打開電子中控鎖，以防車門電路失靈，并迅速打開車門、車窗、天窗逃生。
情況二：當水位到達車門把手的位置，此時車輛的電子元件可能已經(jīng)進水。如果在此之前，車主已經(jīng)解開電子中控鎖，此刻就可以利用安全錘砸破車窗，使車輛內(nèi)外的壓強相同，就可以順利開門逃生。若電子鎖失靈，就需要想盡一切辦法來破窗逃生。車主們要在車上常備安全錘等可以砸窗的設(shè)備，關(guān)鍵時刻砸窗自救比任何求救方式都快速有效。
情況三：當水位到達車窗的一半的位置時，車內(nèi)人員不要驚慌，先保持冷靜并儲存體力，車廂內(nèi)短時間不會全部灌滿積水，車內(nèi)仍有一部分氧氣可以維持逃生。這時候也不要嘗試去打開車門，因為水是順著車門之間的縫隙往車里灌的，水下的壓力非常大，這時候嘗試打開車門幾乎是一件不可能的事情。也不要去敲碎玻璃，因為玻璃一碎，碎玻璃就會順著水沖向車內(nèi)，對車內(nèi)人員造成傷害?？梢缘鹊剿蜎]了全部車門，車輛內(nèi)外部水壓差變小后深呼吸，迅速打開車門逃生。
一旦行車途中汽車被水淹熄火，應(yīng)及時棄車離開。一方面，車輛被水淹熄火不可再次發(fā)動，否則會使發(fā)動機進水，加重損失;另一方面，被水淹車輛已經(jīng)無法移動，人員留在車內(nèi)于事無補，如果又處在地勢低洼處，水勢上漲后反而更難以離開。不如及早撤離到安全地帶，待積水退去后再做處理。特別是一些裝備有電子車鎖的車型，一旦車輛進水中控鎖失效，極有可能導(dǎo)致人員困在車內(nèi)無法離開，進而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。
在雨中行車被困，可能由于車鎖失效、積水過深水壓過大等原因車門無法打開，此時要保持冷靜，利用身邊的物品破窗逃生。汽車玻璃多采用鋼化玻璃，耐沖擊、不易破碎，特別是正面的擋風玻璃，采用的加厚的夾層玻璃，即使破碎，也不會脫落，目的是保證行車途中的安全，卻是乘員逃生的阻礙。因此，被困車中應(yīng)從兩側(cè)破窗逃生，情況允許，盡量先將車窗貼膜揭下，備有安全錘或是彈簧式破窗器的，敲碎車窗一角，整塊玻璃隨之破碎，從而逃生。
在沒有安全錘等安全設(shè)施的情況下，可用刀尖、改錐尖、玉器首飾的尖端或斷茬、金屬物體的棱角等尖銳且堅硬的物體用力擊打車窗一角?；蛘呖梢园凑站W(wǎng)上流傳的破窗方法:取下座椅頭枕，將頭枕的金屬桿用力插入玻璃與車門的縫隙中，撬動車窗玻璃，即使是瘦弱的女性也可以輕易打破車窗玻璃。