問界M7(null)是AITO的國產(chǎn)車廠賽力斯汽車于2022年推出的一款SUV，那么問界M7是純電還是混動？下面是小編給大家?guī)淼膯柦鏜7是純電還是混動，希望大家喜歡!
問界M7是一臺增程式混動新能源汽車，不過由于發(fā)動機(jī)并不參與車輛的直接驅(qū)動，始終只負(fù)責(zé)發(fā)電，車輛的行駛主要還是由電機(jī)來驅(qū)動，所以問界M7的行駛質(zhì)感更像是一臺純電車。
問界M7的發(fā)動機(jī)是重慶小康動力生產(chǎn)的，雖然問界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問界M7的發(fā)動機(jī)只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動力所生產(chǎn)。
一、動力系統(tǒng)
1、動力電池：寧德時代、四川時代(寧德時代全資子公司);
2、發(fā)動機(jī)：重慶小康動力;
3、純電驅(qū)增程平臺：華為;
4、電機(jī)：華為;
5、渦輪增壓系統(tǒng)：博格華納;
6、其他配件：德邁仕、富臨精工、長鷹信質(zhì)、雙環(huán)傳動、永貴電器、江蘇舒爾馳、滬光股份。
二、智能網(wǎng)聯(lián)
1、智能座艙：華為;
2、攝像頭：歐菲車聯(lián)、博世、縱目科技、舜宇車載光學(xué)、豪威;
3、后角雷達(dá)：福瑞泰克;
4、其他零件：聯(lián)合電子、華陽集團(tuán)、吉大正元、經(jīng)緯恒潤。
三、底盤車身
1、底盤：博世、拓普集團(tuán)、中鼎股份、大陸;
2、車身：菲格瑞特、重慶博俊、文燦股份、上海沿浦、海聯(lián)金匯;
3、超纖材料：明新旭騰;
4、電動壓縮機(jī)：華域三電。
四、內(nèi)外飾
1、車燈：星宇股份、科博達(dá);
2、防眩鏡以控制模塊：盈趣科技;
3、聲學(xué)系統(tǒng)：上聲電子。
問界新 M7 車型升級智能增程，CLTC 綜合續(xù)航達(dá) 1300km+，后驅(qū)版百公里油耗 5.6L，四驅(qū)版百公里油耗 5.8L，號稱比未升級智能增程車型油耗降低了 8%。問界新 M7 車型的 CLTC 純電續(xù)航為 240km，號稱低電量和低溫工況動力提升 10%，增程與純電工況噪音差異小于 1dB (A)。
并不是真的，雖然此前問界M7在中國汽研的見證下，實測綜合續(xù)航里程達(dá)到了1290公里，但測試過程中選擇的都是最有利于提高續(xù)航達(dá)成率的路段，并不符合大家的真實用車場景，因此即便問界M7確實有著1200公里以上的續(xù)航能力，也不具備參考價值。
由上文可知，問界M7的純電續(xù)航里程最長可達(dá)190公里，而當(dāng)純電續(xù)航消耗殆盡后，增程器就會啟動發(fā)電，此時車輛就會處于虧電狀態(tài)，根據(jù)實測，問界M7的虧電油耗為7L/100km。
已知車輛的油箱容積為60L，那么在虧電狀態(tài)下，一箱油大約能跑857公里，再加上190公里的純電續(xù)航，可得出問界M7實際的綜合續(xù)航里程為1047公里。
需要注意，上述續(xù)航和油耗數(shù)據(jù)均是在50%高速+50%城市道路的綜合路況下得出，如果保持全程高速或全程城市道路行駛，問界M7實際的綜合續(xù)航也會出現(xiàn)偏低或偏高。
同時，環(huán)境溫度、駕駛習(xí)慣、車內(nèi)乘載情況也會影響到車輛的實際續(xù)航，所以并不是官方說可以跑1200公里，就真的可以跑這么遠(yuǎn)。