9月12日,公眾和媒體在盼望中迎來(lái)了華為的新品發(fā)布會(huì),但這次仍然不是Mate 60系列的發(fā)布會(huì),卻是AITO問(wèn)界新M7系列的發(fā)布會(huì)。下面是小編給大家?guī)?lái)的問(wèn)界M7怎么樣值得買嗎，希望大家喜歡!
總的來(lái)說(shuō)，問(wèn)界M7的產(chǎn)品力還是不錯(cuò)的，如果想要純電車的駕駛體驗(yàn)又不想有續(xù)航焦慮，同時(shí)對(duì)舒適性、油耗、智能化交互體驗(yàn)都有較高要求，那么問(wèn)界M7就值得購(gòu)買。當(dāng)然，前提是能夠接受它底盤支撐性欠佳、外觀設(shè)計(jì)中庸以及第三排和后備箱空間一般的缺點(diǎn)，畢竟沒(méi)有哪一款車是完美的。
問(wèn)界M7是一臺(tái)增程式混動(dòng)新能源汽車，不過(guò)由于發(fā)動(dòng)機(jī)并不參與車輛的直接驅(qū)動(dòng)，始終只負(fù)責(zé)發(fā)電，車輛的行駛主要還是由電機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)，所以問(wèn)界M7的行駛質(zhì)感更像是一臺(tái)純電車。
問(wèn)界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)是重慶小康動(dòng)力生產(chǎn)的，雖然問(wèn)界M7是華為和賽力斯共同打造的產(chǎn)品，但由于華為并不具備自主造車能力，所以問(wèn)界M7的發(fā)動(dòng)機(jī)只能由賽力斯汽車旗下重慶小康動(dòng)力所生產(chǎn)。
問(wèn)界汽車是賽力斯汽車有限公司旗下的高端新能源品牌，品牌誕生于2021年12月，雖然問(wèn)界汽車是華為和賽力斯聯(lián)合發(fā)布的，但實(shí)際上問(wèn)界汽車還是獨(dú)屬于賽力斯汽車旗下的品牌，不是華為的汽車品牌，因此也不能將問(wèn)界汽車完全稱為華為汽車。
問(wèn)界M7續(xù)航1200公里是真的嗎
并不是真的，雖然此前問(wèn)界M7在中國(guó)汽研的見(jiàn)證下，實(shí)測(cè)綜合續(xù)航里程達(dá)到了1290公里，但測(cè)試過(guò)程中選擇的都是最有利于提高續(xù)航達(dá)成率的路段，并不符合大家的真實(shí)用車場(chǎng)景，因此即便問(wèn)界M7確實(shí)有著1200公里以上的續(xù)航能力，也不具備參考價(jià)值。
由上文可知，問(wèn)界M7的純電續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)190公里，而當(dāng)純電續(xù)航消耗殆盡后，增程器就會(huì)啟動(dòng)發(fā)電，此時(shí)車輛就會(huì)處于虧電狀態(tài)，根據(jù)實(shí)測(cè)，問(wèn)界M7的虧電油耗為7L/100km。
已知車輛的油箱容積為60L，那么在虧電狀態(tài)下，一箱油大約能跑857公里，再加上190公里的純電續(xù)航，可得出問(wèn)界M7實(shí)際的綜合續(xù)航里程為1047公里。
需要注意，上述續(xù)航和油耗數(shù)據(jù)均是在50%高速+50%城市道路的綜合路況下得出，如果保持全程高速或全程城市道路行駛，問(wèn)界M7實(shí)際的綜合續(xù)航也會(huì)出現(xiàn)偏低或偏高。
同時(shí)，環(huán)境溫度、駕駛習(xí)慣、車內(nèi)乘載情況也會(huì)影響到車輛的實(shí)際續(xù)航，所以并不是官方說(shuō)可以跑1200公里，就真的可以跑這么遠(yuǎn)。