制度是指社會中規(guī)范個體行為的各種規(guī)則和模式，這些規(guī)則和模式塑造了社會結(jié)構(gòu)，確保了社會的正常運行。好的交通安全的規(guī)章制度是怎樣的？這里給大家提供交通安全的規(guī)章制度，供大家參考。
一、步行安全
1、步行走人行道，過馬路走人行橫道(斑馬線)。
2、不在馬路上追逐嬉鬧。
3、行走時不勾肩搭背。
4、三人及以上應(yīng)成列行走。
5、進(jìn)出教室不推擠。
二、騎車安全
1、紅燈停、綠燈行，遵守交通規(guī)則。
2、靠右騎車，且騎在非機(jī)動車道或靠路邊騎車。
3、不逆向騎車、不帶人騎車。
4、不騎飛車，不騎單放、雙放把手騎車。
5、騎車應(yīng)集中注意力，不談天、不追逐，密切注意周圍車輛及行人。
6、雨天不打傘騎車，要用雨披。
7、自行車要經(jīng)常保養(yǎng)、檢修，確保剎車靈驗。
三、乘車安全
1、不乘坐超載、無牌證和安全性能不良的車輛。
2、乘車時，不把頭、手伸車窗外。
3、不與駕駛員談天，不做影響行車安全的事。
4、排隊上車、下車，先下后上。
四、其他安全
1、拐彎騎車要減速，穿行馬路請下車。
2、晚上騎車須小心，看清路面很重要。
3、騎車不帶重東西，扣動響鈴要及時。
1、切實抓好防范交通事故的工作。要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想，要保持安全工作的一貫性、連續(xù)性，要動員學(xué)校的每一位師生都來參加防范交通事故的工作。
2、學(xué)校校長是第一責(zé)任人，班主任老師、科任老師是具體責(zé)任人。學(xué)校要動員全體教職員工，將責(zé)任落實到人，齊抓共管，把防范交通事故的工作落到實處。
3、廣泛、深入地開展宣傳教育，提高全體師生員工的安全意識。學(xué)校要以各種形式加強(qiáng)宣傳教育，努力增強(qiáng)全體師生安全第一的意識，提高全體師生的安全素質(zhì)。加強(qiáng)對學(xué)生的常規(guī)訓(xùn)練，努力提高他們應(yīng)對突發(fā)事件的能力。
4、學(xué)校要堅持對學(xué)生交通安全意識的培養(yǎng)，要反復(fù)宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣，要采用多種方法和生動活潑的形式教會學(xué)生識別交通指揮信號。
5、學(xué)校要對上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生進(jìn)行交通安全教育。對騎自行車學(xué)生的教育：要嚴(yán)格遵守交通規(guī)則;不要幾個人并排騎行;;未滿十二周歲的學(xué)生不得騎車。
6、對步行的學(xué)生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時的交通情況。學(xué)校要組織順路學(xué)生組成上學(xué)、放學(xué)的路隊，設(shè)立路隊長，互相幫助、互相照應(yīng)。學(xué)校、班級應(yīng)重點留意那些有特殊情況和特殊路線的學(xué)生，及時和他們的家庭取得聯(lián)系，確保一旦出現(xiàn)異常情況，能夠馬上了解原因，采取對策。
7、加強(qiáng)校園內(nèi)的交通管理。要在人員眾多的校園十字或丁字路口以及陡坡拐彎處設(shè)立車輛慢行的警示牌;要規(guī)范校內(nèi)機(jī)動車的停放地點，規(guī)定車輛在校內(nèi)的最大行駛速度;要規(guī)定校內(nèi)的施工車輛不能在師生上學(xué)或放學(xué)的人流高峰期在校園內(nèi)行駛;要加強(qiáng)對學(xué)生校園內(nèi)騎自行車的督導(dǎo)和管理;校外車輛不征得學(xué)校管理部門的同意，不能在校園內(nèi)行駛。
第一條
本規(guī)則依道路交通管理處罰條例第九十二條規(guī)定訂定之。
第二條
本規(guī)則所用名詞釋義如下:
一、汽車:指在公路及市區(qū)道路上不依軌道或電力架線而以原動機(jī)行駛之車輛。
二、客車:指載乘人客四輪以上汽車。
三、貨車:指裝載貨物四輪以上之汽車。
四、客貨兩用車:指兼載人客及貨物之汽車。
五、代用客車:指不載貨時代替客車使用之貨車。
六、幼童專用車:指專供載運未滿七歲兒童之客車。
七、特種車:指有特種設(shè)備供專門用途而異于一般汽車之車輛，包括吊車、救濟(jì)車、消防車、救護(hù)車、警備車、憲警巡邏車、工程車、教練車、殘障用特制車、灑水車、郵車、垃圾車、清掃車、水肥車、囚車、殯儀館連靈車及經(jīng)交通部核定尹銗l車輛。
八、曳引車:指專供牽引其他車輛之汽車。
九、拖車:指由汽車牽引，其本身并無動力之車輛。
十、全拖車:指具有前后輪，其前端附掛于汽車之拖車。
十一、半拖車:指具有后輪，其前端附掛于曳引車第五輪之拖車。
十二、拖架:指專供裝運10公尺以上超長物品并以本身連結(jié)曳引車之架形拖車。
十三、聯(lián)結(jié)車:指汽車與拖車所組成之車輛。
十四、全聯(lián)結(jié)車:指一輛曳引車或一輛汽車與一輛或一輛以上全拖車所組成之車輛。
十五、半聯(lián)結(jié)車:指一輛曳引車與一輛半拖車所組成之車輛。
十六、車重:指車輛未載客貨及駕駛?cè)酥哲囍亓俊?/p>
十七、載重:指車輛容許載運客貨之重量。
十八、總重3~:指車重與載重之全部重量。
十九、總聯(lián)結(jié)重量:指曳引車及拖車之車重與載重之全部重量。
二十、3~3~第五輪載重量:指曳引車轉(zhuǎn)盤所承受之重量。
第三條
汽車依其使用性質(zhì)，分為下列各類:
一、客車:
(一)大客車:座位在10座以上之客車或座位在二五座以上之幼童專用車。
其座位之計算包括駕駛?cè)?、幼童管理人及營業(yè)上之服務(wù)員在內(nèi)。其座位之計算包括駕駛?cè)?、幼童管理人及營業(yè)上之服務(wù)員在內(nèi)。
(二)小客車:座位在九座以下之客車或座位在二四座以下之幼童專用車。其座位之計算包括駕駛?cè)思坝淄芾砣嗽趦?nèi)。其座位之計算包括駕駛?cè)思坝淄芾砣嗽趦?nèi)。
二、貨車:
(一)大貨車:總重量逾三、五oo公斤之貨車。
(二)小貨車:總重量在三、五oo公斤以下之貨車。
三、客貨兩用車:
(一)大客貨兩用車:總重量逾三、五oo公斤，并核定載人座位，或全部座位在一o座以上，并核定載重量之汽車。
(二)小客貨兩用車:總重量逾三、五oo公斤以下，并核定載人座位及載重量，或全部座位在九座以下，而又核定載人座位及載重量之汽車。
四、代用客車:
(一)代用大客車:大貨車兼供代用客車者，為代用大客車，其載客人數(shù)包括駕駛?cè)嗽趦?nèi)不得超過二五人。
(二)代用小客車:小貨車兼供代用客車者，為代用小客車，其載客人數(shù)包括駕駛?cè)嗽趦?nèi)不得超過九人。
五、特種車:
(一)大型特種車:總重量逾三、五oo公斤，或全部座位在一o座以下之特種車。
(二)小型特種車:總重量逾三、五oo公斤以下，或全部座位在九座以下之特種車。
六、機(jī)器腳踏車:
(一)重型機(jī)器腳踏車:汽缸總排氣量逾五o立方公分之二輪機(jī)器腳踏車。
(二)輕型機(jī)器腳踏車:汽缸總排氣量在五o立方公分以下之二輪機(jī)器腳踏車。
第四條
汽車依其使用目的，分為下列二類:
一、自用:機(jī)關(guān)、學(xué)校、團(tuán)體、公司、行號或個人自用而非經(jīng)營客貨運之車輛。
二、營業(yè):汽車運輸業(yè)以經(jīng)營客貨運為目的之車輛。
第五條
汽車駕駛?cè)朔诸惾缦?
一、職業(yè)駕駛?cè)?指以駕駛汽車為直業(yè)者。
二、普通駕駛?cè)?指以駕駛自用車而非駕駛汽車為職業(yè)者。
第六條
慢車種類及名稱如下:
一、人力行駛車輛:指腳踏車、三輪貨車、手拉貨車、板車等。
二、獸力行駛車輛:指牛車、馬車。
第七條
車輛所有人、駕駛?cè)恕⑿腥嘶蚱渌褂玫缆分袨槿?，違反本規(guī)則之規(guī)定者，依道路交通管理處罰條例之規(guī)定處罰;道路交通管理處罰條例為規(guī)定者，依違警罰法、公路法、市區(qū)道路條例及其他有關(guān)法律之規(guī)定處罰。
第八條
汽車牌照包括號牌、年度標(biāo)識牌、行車執(zhí)照及拖車使用證，為行車之許可憑證，由汽車所有人向公路監(jiān)理機(jī)關(guān)申請登記，檢驗合格后發(fā)給之。
但拖車號牌及拖車使用證得由使用人申請之。
第九條
汽車號牌及年度標(biāo)識牌之型式、顏色及編號，按其種類由交通部定之。前項汽車號牌之型式、顏色及編號變更時，公路監(jiān)理機(jī)關(guān)應(yīng)通知汽車所有人限期換領(lǐng)新型號牌，逾期未換者，不得使用行駛。
第十條
汽車牌照不得偽造變造或蒙領(lǐng)，并不得借供他車使用或使用他車牌照行駛。
第十一條
汽車號牌應(yīng)依左列規(guī)定位置懸掛固定:
一、汽車號牌每車兩面，其懸掛位置，除原設(shè)有固定位置外，應(yīng)正面懸掛于車輛前后端之明顯適當(dāng)位置。
二、曳引車號牌每車二面，應(yīng)正面懸掛于車輛前后端之明顯適當(dāng)位置。
三、機(jī)器腳踏車及拖車號牌每車一面，應(yīng)正面懸掛于車輛后端之明顯適當(dāng)位置。
四、汽車及曳引車臨時號牌每車二面，應(yīng)黏貼于車輛前后端之適當(dāng)位置，機(jī)器腳踏車及拖車臨時號牌每車一面，應(yīng)黏貼于車輛后端之明顯適當(dāng)位置。
五、汽車及曳引車試車號牌每車二面，應(yīng)懸掛于車輛前后端明顯適當(dāng)位置，機(jī)器腳踏車及拖車試車號牌每車一面，應(yīng)懸掛于車輛后端之明顯適當(dāng)位置。
為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確保客運車輛符合運行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運輸經(jīng)營范圍：縣際班車客運（四類）；縣內(nèi)班車客運（四類）（農(nóng)村客運）；縣際包車客運；縣內(nèi)包車客運。運距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營科在安排運輸任務(wù)必須遵循以下原則：
（一）班線車輛按照核定的線路，班次運行；
（二）車輛類型等級為普通級以上，車輛技術(shù)等級為三級以上；
（三）車輛座位必須11座以上；
（四）經(jīng)驗收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過14座；
（五）臨時包車必須符合以上規(guī)定
三、發(fā)班時間及運行規(guī)定：
（一）區(qū)域化經(jīng)營的線路車輛實行的滾動發(fā)班，途徑三級以下路面的車輛發(fā)班時間不得在夜間22:00時-6:00時；
（二）所有班線車輛，包車客運車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時內(nèi)累計駕駛不得超過8小時（特殊情況下可延長2小時，但每月延長總時間不超過36小時），連續(xù)駕駛不得超過4小時，每次停車休息時間不少于20分鐘。
（三）包車客運車輛有途徑三級以下路面不得在夜間22:00時-6:00時行駛。
（四）調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\行時間未超過第（二）項規(guī)定。
1、切實抓好防范交通事故的工作，要貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的思想。
2、學(xué)校校長是第一責(zé)任人，班主任老師、科任老師是具體責(zé)任人，把防范交通事故的工作落到實處。
3、學(xué)校要建立上下學(xué)導(dǎo)護(hù)制度，并將其落實到日常的.安全管理中去。
4、學(xué)校要反復(fù)宣傳交通安全知識，宣傳交通規(guī)則，養(yǎng)成學(xué)生自覺遵守交通規(guī)則的良好習(xí)慣。定期邀請交警到學(xué)校進(jìn)行交通安全知識宣講。
5、學(xué)校要對使用不同交通工具上學(xué)、放學(xué)的學(xué)生，分別進(jìn)行交通安全教育。對步行的學(xué)生，要教育和提示他們特別注意經(jīng)過十字路口和橫穿道路時的交通情況。
6、加強(qiáng)校園內(nèi)的交通管理。規(guī)范校內(nèi)機(jī)動車的停放地點，車輛在校內(nèi)的最大行駛速度15公里/小時，加強(qiáng)對學(xué)生校園內(nèi)騎自行車的督導(dǎo)和管理，校外車輛不征得學(xué)校管理部門的同意，不能在校園內(nèi)行駛，并定期開展交通安全檢查，填寫好安全臺賬。
1、要進(jìn)一步強(qiáng)化學(xué)生交通安全知識教育。學(xué)校要通過多種形式,定期對學(xué)生進(jìn)行交通安全知識教育,每周不少于1次,增強(qiáng)師生安全意識,讓學(xué)生詳細(xì)了解交通規(guī)則。
2、嚴(yán)格落實學(xué)校路口安全值勤制度。制定并嚴(yán)格執(zhí)行學(xué)校門口及主要交通路口值班制度,責(zé)任到人,實行無縫隙管理,在學(xué)生上學(xué)和放學(xué)的集中時間,有值班教師值勤,疏導(dǎo)交通,監(jiān)督學(xué)生按交通規(guī)則行走。
3、學(xué)校建立并落實學(xué)生上學(xué)、放學(xué)主要路段巡查制度。成立學(xué)校道路巡查小組,由分管領(lǐng)導(dǎo)帶隊,定崗、定人、定責(zé)任段,在距學(xué)校門口50米路段內(nèi)實行學(xué)校責(zé)任管理,安排專人在學(xué)生上學(xué)、放學(xué)高峰期,對學(xué)生在路上的交通規(guī)則遵守情況進(jìn)行巡查,對違紀(jì)學(xué)生及時制止,盡心批評教育,做好相應(yīng)記錄。
4、路口值勤情況,路段巡查情況納入學(xué)校全員管理,列入對學(xué)生、班級及教師的目標(biāo)考核,實行一日一統(tǒng)計,一周一通報。
5、在學(xué)校門口和學(xué)生比較集中的交通路口設(shè)置醒目的警示牌,提醒機(jī)動車輛注意減速慢行,嚴(yán)禁機(jī)動車輛隨意出入校園。
6、教職工騎自行車要做到八不準(zhǔn):不準(zhǔn)“飚車”、“飛車”;不準(zhǔn)多車并行;不準(zhǔn)勾肩搭背;不準(zhǔn)撒把騎車;不準(zhǔn)倒騎車;不準(zhǔn)在公路上賽車;不準(zhǔn)騎車帶人;不準(zhǔn)在公路上停車玩耍。
7、學(xué)校加大對教職工、學(xué)生專用車輛的監(jiān)督管理力度。督促車主對學(xué)生專用車定期保養(yǎng),按時檢查,不準(zhǔn)使用無照司機(jī)及車證不符司機(jī)。監(jiān)督學(xué)生不乘坐不合格車輛和無合格手續(xù)車輛。校園內(nèi)嚴(yán)禁打鬧、追跑,嚴(yán)禁攀爬、圍追車輛。
8、校外單位在學(xué)校舉行的.所有集體活動,主辦單位要有專人維持秩序,學(xué)校負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查。在活動無安全保障的情況下,學(xué)校有權(quán)責(zé)令活動中止;校內(nèi)工程施工人員,要求到學(xué)校辦理登記手續(xù),并定期接受保衛(wèi)處的安全教育。
9、嚴(yán)格實行交通安全目標(biāo)責(zé)任制和責(zé)任追究制,校長任第一責(zé)任人,建立健全具有可操作性的安全工作責(zé)任制,任務(wù)分解到人,實現(xiàn)學(xué)生交通安全工作規(guī)范化、制度化,達(dá)到預(yù)防為主的管理目標(biāo)。
10、學(xué)生發(fā)生交通安全事故的,應(yīng)立即送醫(yī)院及時搶救,并責(zé)任落實到人。
1、建立學(xué)校交通安全工作立體化網(wǎng)絡(luò)
班主任負(fù)責(zé)具體內(nèi)容的教育與指導(dǎo);值周教師負(fù)責(zé)檢查和評比強(qiáng)化;學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)監(jiān)督。
2、加強(qiáng)學(xué)生的交通安全教育
重點加強(qiáng)教育的內(nèi)容有：
一是進(jìn)行交通常識教育。如右側(cè)通行、走路和過馬路走人行道和人行橫道、識別交通信號和遵守交通規(guī)則等。
二是進(jìn)行日常的交通行為強(qiáng)化，重點加強(qiáng)上學(xué)、中午和放學(xué)的交通遵守狀況的監(jiān)控。加大學(xué)生交通安全行為監(jiān)督力度，學(xué)生通勤車必須有教師押車，確保學(xué)生乘車、上車、下車、過馬路安全。放學(xué)時，學(xué)生排隊下校，班主任必須送學(xué)生過馬路;早晨和中午有值周教師看護(hù)學(xué)生過馬路。
3、學(xué)校繼續(xù)常規(guī)性的交通安全教育。利用學(xué)生周會、班會等進(jìn)行專門的教育
4、交通事故應(yīng)急工作
學(xué)生在校內(nèi)或?qū)W校附近發(fā)生交通事故，立即啟動兩個應(yīng)急程序：救護(hù)程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責(zé)任進(jìn)行救護(hù)，等待和協(xié)助120人員工作。校醫(yī)進(jìn)行教師的救護(hù)工作培訓(xùn)。
報警程序——在發(fā)現(xiàn)事故的第一時間，任何人有責(zé)任撥打報警電話(110)和急救電話(120)，明確告知事故的具體地點。學(xué)校提前對教師、學(xué)生及值班人員進(jìn)行有關(guān)報警、急救、保護(hù)現(xiàn)場、留住肇事人等常識的教育。并及時報告學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)或老師。
5、安全事故責(zé)任追究
發(fā)生安全事故，學(xué)校將根據(jù)事故的具體情況追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任。
為了加強(qiáng)營運車輛技術(shù)狀況的監(jiān)督管理，使?fàn)I運車輛隨時處于完好的技術(shù)狀態(tài)，避免機(jī)械事故，確保行車安全，特制定本規(guī)定。
一、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，營運生產(chǎn)部牽頭，會同安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠、各總站一道具體負(fù)責(zé)實施。
二、營運車輛技術(shù)狀況及安全檢查，分公司統(tǒng)一組織檢查、總站檢查、各車駕駛員自查三類。
三、公司檢查
公司統(tǒng)一檢查，分底盤、氣路、電路檢查和車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查、修理質(zhì)量抽查三大項。檢查周期為每季度檢查一次，時間安排在每季度末月下旬。檢查時由營運生產(chǎn)部、安全服務(wù)監(jiān)察部、修理廠派人參加。車輛技術(shù)狀況檢查由修理廠抽出技術(shù)骨干，在總站的配合下分組同時進(jìn)行檢查。其中區(qū)鄉(xiāng)車每年的2、5、8、11月中旬另增加一次，即每隔一個半月檢查一次。
四、總站的檢查
總站的檢查每月進(jìn)行一次，區(qū)鄉(xiāng)車視車況、路況每月另增檢一至二次，時間由總站自定。在分管站長（副站長）的帶領(lǐng)下，組織技安人員、路隊長、安全監(jiān)督員、技術(shù)骨干參加檢查。
五、駕駛員自查
駕駛員自查由當(dāng)班駕駛員按駕駛員的工作規(guī)范，每天進(jìn)行出車前、行車中、收車后的三檢。有兩人以上對班的車輛，交接班時應(yīng)交車況，接班駕駛員應(yīng)照例進(jìn)行三檢。檢查中如需修理廠配合的，修理廠應(yīng)配合。
六、公司及總站檢查的內(nèi)容
1、制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、底盤、氣路、電路等項目
（1）制動總泵、制動分泵、制動連動裝置銷子及開口銷是否齊全，手剎、斷氣剎工作是否正常有效。
（2）制動總泵、制動分泵及剎車管道是否漏氣、漏油，固定是否牢固。
（3）方向機(jī)連接是否緊固，自由行程是否符合要求。
（4）橫直拉桿球頭間隙是否過大，鎖緊螺帽、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、方向機(jī)垂臂連接是否牢固，開口銷是否齊全有效。
（5）轉(zhuǎn)向節(jié)鎖緊螺帽間隙是否適當(dāng)，有無松曠。
（6）輪胎螺栓、半軸螺栓、傳動軸螺栓有無松曠或折斷。
（7）鋼板及鋼板吊耳有無折斷，騎馬卡螺栓、中心螺栓是否緊固。
（8）燃?xì)夤艿?、鋼瓶、減壓裝置固定是否可靠，有無漏氣現(xiàn)象。
（9）電源線路布置及接頭包扎是否規(guī)范，固定是否完好，燈光是否齊全有效，各類儀表是否有效。
2、車容車貌、車窗及車內(nèi)設(shè)施檢查
（1）車身內(nèi)外是否整潔，鉚釘有無松脫、缺損，保險杠、發(fā)動機(jī)罩、加氣、加油口蓋固定是否完好，車身外有無大于400平方厘米（20cm?20cm）的擦刮、掉漆痕跡。后視鏡是否齊全。
（2）車門緩沖膠條是否完好，車門關(guān)閉（含駕駛門）是否正常。
（3）車窗玻璃、擋風(fēng)玻璃固定是否完好，有無缺損，膠條是否完好，車窗及車頂有無漏雨現(xiàn)象。
（4）座椅、扶手桿、吊環(huán)固定是否完好，螺栓有無缺損、松動，座椅有無脫焊或靠背、座板缺損現(xiàn)象。
（5）頂棚及車內(nèi)飾板、地板有無松脫、缺損現(xiàn)象，天窗是否開關(guān)自如、齊全有效。
（6）是否有滅火器，放置位置是否恰當(dāng)，是否有效。
3、修理質(zhì)量抽查
（1）檢查時由檢查人員按車輛總數(shù)3%的比例，查近一個月的修車情況。
（2）從總站報修查起，檢查是否及時報修、及時派工，派工后15分鐘以內(nèi)是否派人修理。（駕駛員未及時回廠報修的由總站負(fù)責(zé)處理）
（3）檢查占用車時是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
（4）檢查派工單、修理作業(yè)單填寫是否規(guī)范，檢驗人、作業(yè)人是否按規(guī)定簽字。
（5）檢查返修率是否超過規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
（6）檢查修理廠管理人員及保修人員的服務(wù)態(tài)度。如對修理廠某一人服務(wù)態(tài)度差的反應(yīng)達(dá)到或超過三人次時，檢查人員應(yīng)召開相應(yīng)會議，廣泛聽取意見進(jìn)行確認(rèn)。
對修理廠的檢查由公司檢查時具體實施。
七、駕駛員自檢內(nèi)容
1、檢查方向機(jī)及轉(zhuǎn)向橫直拉桿工作是否正常，間隙是否適當(dāng)，開口銷有無缺損。
2、檢查腳剎、手剎或斷氣剎工作是否正常，剎車總泵、分泵及管路有無漏氣（漏油）現(xiàn)象，剎車系統(tǒng)的開口銷有無缺損。
3、檢查輪胎、半軸及傳動軸螺栓是否齊全，有無松動、鋼板彈簧有無折斷，輪胎氣壓是否正常。
4、檢查燃?xì)猓ㄓ停?、潤滑油、剎車油、冷卻液、電解液是否足量，有無滲漏。
5、檢查喇叭、燈光、雨刮器、后視鏡以及牌照、頭牌、腰牌、尾牌等是否齊全有效。
6、檢查車門膠條是否完好，開關(guān)是否正常，車內(nèi)座椅（座套、頭套）、扶手、吊環(huán)及玻璃是否齊全，固定是否可靠，底板、側(cè)面及頂棚飾板是否齊全，固定是否完好。
7、按駕駛員的三檢規(guī)范進(jìn)行其他項目的檢查。
八、檢查中發(fā)現(xiàn)問題的處理
對各類檢查中查出的問題，能當(dāng)場修復(fù)的應(yīng)盡量當(dāng)場修復(fù)，不能當(dāng)場修復(fù)的視其情況，凡涉及行車安全或《道路交通安全法》規(guī)定不能上路的，必須立即停止運行并報修，其它問題由駕駛員當(dāng)日內(nèi)收車后回廠修復(fù)。
九、檢查的安排、考核及要求
1、公司檢查的協(xié)調(diào)安排，由營運生產(chǎn)部負(fù)責(zé)，考核由公司分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)。
2、對總站檢查的考核，由營運生產(chǎn)部牽頭，會同相關(guān)部門負(fù)責(zé)。
3、對駕駛員每日檢查的考核，由各總站負(fù)責(zé)，公司季度檢查時抽查。
4、公司參檢部門（單位）及各總站，帶隊檢查時應(yīng)盡職盡責(zé)，做到站不漏線，線不漏車，車不漏項。不得走過場，敷衍了事。如因帶隊檢查后一定期限內(nèi)發(fā)生機(jī)械事故，公司將追究帶隊檢查人及相關(guān)人員責(zé)任。
十、獎勵與處罰
1、對遵守本規(guī)定，檢查工作做得好，能及時發(fā)現(xiàn)問題及安全隱患并及時修復(fù)的部門、總站、駕駛員及保修工，由公司、修理廠及總站納入年終考核內(nèi)容進(jìn)行考核，并給予表彰獎勵。
2、對日常保養(yǎng)、檢查工作做得不好，修理質(zhì)量差，檢查時發(fā)現(xiàn)有問題的，由公司視問題發(fā)生的部位及對安全行車的影響，每項扣總站或修理廠目標(biāo)考核分0.3分至2分。如車輛報修后，在質(zhì)保里程以內(nèi)又出現(xiàn)同類故障，檢查中發(fā)現(xiàn)還繼續(xù)在運行的，處罰時對總站及修理廠一并處罰。
3、對檢查中發(fā)現(xiàn)故障限期修復(fù)而未修復(fù)的，復(fù)查發(fā)現(xiàn)后將追究責(zé)任并加倍處罰。
4、總站對駕駛員、修理廠對責(zé)任人的處罰，各總站、修理廠應(yīng)按照此扣分標(biāo)準(zhǔn)處罰責(zé)任人。
5、一年內(nèi)所駕車輛發(fā)生兩次單項扣分達(dá)到2分或一次單項扣分達(dá)到2分的駕駛員，由安全服務(wù)監(jiān)察部組織進(jìn)行離崗培訓(xùn)，考核合格方可重新上崗，考核不合格的改為非技術(shù)工種。
修理廠相關(guān)人員工作不負(fù)責(zé)任，單項扣分達(dá)到2分以上的，由修理廠從嚴(yán)處罰。
6、扣分標(biāo)準(zhǔn)見附表。公司對總站、修理廠突擊抽查及日常檢查，發(fā)現(xiàn)問題依照此標(biāo)準(zhǔn)扣分。
十一、檢查資料的填報及收集
1、檢查表格由公司統(tǒng)一設(shè)計、印制。逐車檢查登記表應(yīng)由駕駛員、檢查人員、帶隊檢查或部門負(fù)責(zé)人簽字；檢查情況匯總表由帶隊檢查的部門（單位、總站）填報，應(yīng)由負(fù)責(zé)人簽字并蓋章。
2、公司檢查由牽頭檢查的部門（單位）收集、匯總、裝訂原始資料，填寫檢查匯總表，起草檢查結(jié)果通報，送辦公室打印并上報、下發(fā)。檢查原始資料、匯總資料，由負(fù)責(zé)部門（單位）于檢查次月中旬以前交營運生產(chǎn)部收存?zhèn)洳椤?/p>
3、各總站的檢查由各總站逐車填表、簽字、裝訂并收存原始資料；匯總表由站長簽字，并蓋總站章后，在檢查次月中旬以前送營運生產(chǎn)部。
4、駕駛員的自查由各車駕駛員逐日填表并簽字，由總站收集保存。
十二、本規(guī)定從發(fā)文之日起執(zhí)行。過去的相關(guān)規(guī)定與本規(guī)定不一致的，以本規(guī)定為準(zhǔn)。各總站及修理廠應(yīng)視本總站（廠）實際，制訂相應(yīng)的實施辦法。
車輛安全隱患排查制度（公交車）
為加強(qiáng)公司安全隱患排查、整改管理，堅持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，樹立“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)安全管理標(biāo)準(zhǔn)》，防止傷亡和其他安全生產(chǎn)事故的發(fā)生，切實保證安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行，依據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合我公司實際，特制定本制度。
1、機(jī)構(gòu)設(shè)置
公司專職安全管理機(jī)構(gòu)為安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組，其主要負(fù)責(zé)人是安全隱患排查與整改工作的責(zé)任人，安全隱患排查整改領(lǐng)導(dǎo)小組應(yīng)按照行業(yè)安全規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)做好經(jīng)常性安全檢查和對安全隱患的排查與整改工作。
2、安全隱患排查的時間、方式和內(nèi)容
（1）安全隱患排查的時間：安全隱患排查分為定期和不定期兩類。公司針對每年的黃金周、汛期開展定期的安全隱患排查工作，每年至少開展不定期的安全隱患排查2次以上。
（2）安全隱患排查的方式和內(nèi)容：查現(xiàn)場、查運行車輛、查運行路線，查駕駛員資格、動態(tài)狀況，相應(yīng)監(jiān)督監(jiān)控安全設(shè)施、安檢程序、安檢設(shè)備，檢查制度、管理制度等。
3、安全隱患排查整改小組的職責(zé)：
（1）掌握本公司安全隱患的分布，發(fā)生事故的可能性及其程度，做好安全隱患的現(xiàn)場管理。
（2）制定完善應(yīng)急預(yù)案。
（3）進(jìn)行安全教育。組織模擬事故發(fā)生時應(yīng)采取的緊急處置措施，定期組織救援、設(shè)施、設(shè)備調(diào)配和人員疏散演習(xí)。
（4）及時掌握各條營運線路道路狀況、天氣、客流量等造成的安全隱患的動態(tài)變化。
（5）確保車況良好和隨車安全設(shè)施完好有效。
（6）了解駕駛員的資格、動態(tài)是否符合安全規(guī)定。
（7）公司技安科負(fù)責(zé)督促各部門對安全隱患的排查和整改。各科室負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)本科室安全隱患的排查，負(fù)責(zé)實施具體的整改措施。
4、安全隱患整改的要求
（1）對安全隱患實行“誰檢查，誰負(fù)責(zé)”的原則。對檢查出的安全隱患，由檢查人員負(fù)責(zé)監(jiān)督整改，直至整改完畢、消除隱患。
（2）安全檢查員要在安全經(jīng)理的指導(dǎo)下，認(rèn)真開展安全隱患檢查工作，確保能及時發(fā)現(xiàn)，及時報告，及時整改。
（3）安全隱患的整改要做到有措施、有報告、落實專人進(jìn)行。
（4）整改是否達(dá)標(biāo)，是否可以恢復(fù)運輸，必須由分管經(jīng)理、安全股長和檢查員簽字后方可恢復(fù)：整改不到位，不能恢復(fù)運輸。
（5）隱患排查中發(fā)現(xiàn)隱患的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令立即改正。不能立即改正的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正，并填制《安全隱患整改通知書》。公司采取措施，落實專人加強(qiáng)管理，將發(fā)現(xiàn)的隱患排除。
（6）《安全隱患整改通知書》下達(dá)后。公司應(yīng)當(dāng)對整改情況進(jìn)行監(jiān)督檢查，督促按期整改完畢，并提出整改完成報告
（7）安全隱患排查工作結(jié)束后，應(yīng)當(dāng)填制《安全隱患檢查記錄》，經(jīng)公司領(lǐng)導(dǎo)簽署意見后存檔備查。
5、違規(guī)處理措施
對未按規(guī)定進(jìn)行安全隱患排查或接到《安全隱患整改通知書》而未進(jìn)行整改的。將對有關(guān)責(zé)任人予以經(jīng)濟(jì)處罰或行政處分。造成事故的，按照事故責(zé)任大小。根據(jù)法律、法規(guī)移送相關(guān)部門追究責(zé)任。
為加強(qiáng)校內(nèi)交通管理，維護(hù)校園秩序，保障師生員工安全，特制定本規(guī)定。
一、校外車輛未經(jīng)允許不得進(jìn)入校園內(nèi)，特殊情況需經(jīng)主管部門同意、登記后方可進(jìn)入。
二、進(jìn)入校園內(nèi)的所有人員、車輛都必須遵守有關(guān)交通法規(guī)和本規(guī)定。
三、各種車輛進(jìn)出校門必須服從門衛(wèi)執(zhí)勤人員指揮，自覺接受門衛(wèi)檢查;禁止學(xué)生在校內(nèi)騎自行車。
四、各種車輛進(jìn)入校園，須按規(guī)定路線、速度行駛;機(jī)動車進(jìn)入校園后車速不超過每小時25公里，嚴(yán)禁鳴笛，嚴(yán)禁超速。
五、各種車輛不得在校內(nèi)隨意停放。非本校機(jī)動車輛，未經(jīng)允許夜間不得在校內(nèi)停放，經(jīng)允許過夜停放的車輛，應(yīng)在指定地點停放。
六、校園內(nèi)嚴(yán)禁學(xué)車、練車、無證駕駛、酒后駕駛。
七、機(jī)動車輛出門要自覺接受檢查，對載有貨物的車輛要履行手續(xù)后方可放行。
八、舉辦校內(nèi)大型活動，應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定，安排專人指揮車輛在活動場所附近指定位置有序停放;
九、如遇校內(nèi)施工，施工單位須在施工現(xiàn)場設(shè)置明顯的安全警示標(biāo)志。
十、不允許學(xué)生乘坐無牌、無證、無營運手續(xù)、農(nóng)用車輛及技術(shù)狀況不好的機(jī)動車輛。
十一、對違反以上規(guī)定者，視情節(jié)給予批評教育和處分。