電子信息(Electronic information是在計算機技術(shù)、通信技術(shù)和高密度存儲技術(shù)的迅速發(fā)展，并在各個領(lǐng)域里得到廣泛應(yīng)用的背景下成為信息學(xué)的詞匯。下面是小編為大家整理的電子信息專業(yè)開題報告范文，歡迎閱讀。
本課題選題的依據(jù)
在現(xiàn)代素質(zhì)教育的形勢下，建設(shè)為素質(zhì)教育服務(wù)的、現(xiàn)代化的、功能完善的教育教學(xué)資源系統(tǒng)，拓展學(xué)生自主學(xué)習(xí)的空間，發(fā)展學(xué)生的多種能力，特別是創(chuàng)新能力，已經(jīng)成為中學(xué)教育必須研究的課題。
現(xiàn)代信息技術(shù)特別是計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的飛速發(fā)展，使我們的教育模式產(chǎn)生了質(zhì)的飛躍，網(wǎng)絡(luò)化教育將成為信息時代的重要標志和組成部分。探索、研究并構(gòu)建適宜于在計算機網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教育教學(xué)模式，是教育界亟待解決的課題，也是我們責(zé)無旁貸的使命。在網(wǎng)絡(luò)教育時代，不僅需要有先進科學(xué)的教學(xué)手段、高效互動的教學(xué)方式，更需要有豐富實用的教學(xué)資源、完備的教學(xué)體系。在網(wǎng)絡(luò)化教育的大環(huán)境下，教師應(yīng)該成為網(wǎng)絡(luò)教育的主導(dǎo)力量。而目前，我們的教師對信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)教育尚不熟悉，利用網(wǎng)絡(luò)實施教育教學(xué)尚有距離，尤其是建立 在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下的教育教學(xué)新模式 還有待起步，基于此，我們提出了本課題的研究。
本課題研究的條件
開展本課題研究具有以下有利條件：
背景條件：國家教育部大力推進信息技術(shù)教育，虛擬學(xué)校、遠程教育等應(yīng)運而生;重慶市教委大力普及信息技術(shù)教育，通過評選信息技術(shù)示范校加大力度;渝中區(qū)率先建立局域網(wǎng)，并通過已經(jīng)實施了三年的 雙創(chuàng)課題 研究，使教師的教學(xué)理念有了極大改觀;隨著課改的進一步深入，現(xiàn)代技術(shù)特別是信息技術(shù)在教育教學(xué)中得到了廣泛的應(yīng)用。
基礎(chǔ)條件：我校通過一年多的艱苦奮斗，信息技術(shù)無論在硬件上，還是軟件上，都打下了堅實的基礎(chǔ)：
硬件上：我校建成了以光纖為網(wǎng)絡(luò)骨干，采用千兆高速以太網(wǎng)，集視頻教學(xué)、監(jiān)控、信息服務(wù)、學(xué)校管理于一體的校園網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了 班班通 ;全校所有的教室都安裝了數(shù)字投影機、實物展示臺、100英寸電動玻珠屏幕、多功能講臺、監(jiān)控攝像機、29英寸電視機，上課教師人手一臺筆記本電腦。
人員上：我校成立了信息技術(shù)中心，配備了專業(yè)人員，無論從理論上，還是實踐上，都有相當(dāng)造詣。信息技術(shù)中心，對全校教職員工進行了信息技術(shù)素質(zhì)修養(yǎng)和實際操作的培訓(xùn)，全校教職員工基本掌握信息技術(shù)教育，能滿足在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下進行教育教學(xué)的需要。
本課題研究要解決的問題(略
目的及意義(含國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀分析
改革開放以來，我國社會經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，國內(nèi)外貿(mào)易逐年增長，帶動了水上運輸事業(yè)的加快發(fā)展。然而，由于我國社會經(jīng)濟尚處于初級發(fā)展階段，屬于各類事故多發(fā)階段，水上交通運輸安全也不例外。水上事故易造成人命、財產(chǎn)的重大損失和水域環(huán)境的嚴重損害，因此水上安全越來越受到社會的廣泛關(guān)注。水上搜尋救助作為水上人命安全的最后一道防線，是水上交通安全生產(chǎn)工作的重要環(huán)節(jié),也是國家應(yīng)急救援體系的重要組成部分，擔(dān)負著水上人命救助、船舶污染應(yīng)急處置的重任。因此，開展好水上搜救工作，對提高政府威信、發(fā)展航運經(jīng)濟、提升港口形象，保護水域環(huán)境具有良好的促進作用。
為了促進各國家和地區(qū)的搜尋救助工作的協(xié)調(diào)和管理，國際上頒布了《1974年國際海上人命安全公約》、《1979年國際海上搜尋救助公約》等，這加強了對搜救工作的指導(dǎo)，促進了各區(qū)域之間的有效合作。我國政府十分重視海上人命安全和防污染工作，先后加入了上述兩個公約，并且頒布了《中華人民共和國海上交通安全法》，《國家海上搜救應(yīng)急預(yù)案》等國內(nèi)配套法規(guī)和應(yīng)急預(yù)案。
水上搜救是一項復(fù)雜而技術(shù)要求高的系統(tǒng)工程, 除專業(yè)機構(gòu)外, 還涉及到海洋、漁業(yè)、氣象、醫(yī)療等部門。由于搜救工作分屬于不同的部門, 而各部門的工作宗旨與組織形式不盡相同。特別是不存在隸屬關(guān)系的部門間, 常常產(chǎn)生職貴界限不清的現(xiàn)象，如軍隊、漁政、水產(chǎn)、氣象等部門之間聯(lián)絡(luò)不順, 再加上各自受局部利益影響, 使搜救的組織協(xié)調(diào)能力受損。另一方面，由于海上事故具有高度緊迫性,需要應(yīng)急反應(yīng)的高度程序化, 從接收遇險, 到組織援救, 再到完成救助, 均應(yīng)按照事先擬訂的應(yīng)變程序有條不紊地進行,以利于綜合利用各方面的救助資源,取得更多的救助時間和更高的救助成功率。研究水上搜救力量對于提高搜救工作的效率有著極其重要的作用，科學(xué)合理的調(diào)用水上搜救力量能使水上遇險的船舶、設(shè)施、航空器及人員能夠獲得快速、有效的救援，避免或減少人員傷亡，維護航運穩(wěn)定。
目前，國內(nèi)外水上搜救力量的大致情況如下：
英國海上搜尋和救助力量主要由政府部門和民間力量組成，政府部門包括海岸警衛(wèi)署(MCA、軍隊(Military以及警察部門(Police等，主要力量為軍隊，民間力量包括民用直升機、皇家救生艇協(xié)會(RNLI、皇家救生協(xié)會(RLSS以及其他民間志愿者，主要力量為皇家救生艇協(xié)會(RNLI。目前英國90%的海上搜救工作由社會力量完成，主要依靠社會組織皇家救生艇協(xié)會( RNLI負責(zé)實施, 海事和海岸警備署僅負責(zé)搜救的指揮協(xié)調(diào)。英國海上險情絕大多數(shù)是小型船艇事故( 主要是游艇 , 其海、空雙重待命搜救力量為英國搜救工作提供了保證, 海上搜尋和救助協(xié)調(diào)中心(MRCC無須過多協(xié)調(diào)其他搜救力量( 如過往船舶參加搜救行動。雖然英國海上人命救助主要依靠社會力量實施, 但是搜救裝備和人員專業(yè)化水平都較高，搜救組織結(jié)構(gòu)中各參與單位的定位非常準確，相互配合默契。
澳大利亞海上搜救機構(gòu)分為聯(lián)邦政府和州/領(lǐng)地政府兩個層次，其中聯(lián)邦政府層次的搜救機構(gòu)由澳大利亞海事安全局(AMSA 和澳大利亞國防軍事力量(ADF 組成，分別負責(zé)民事和軍事方面的搜救工作，州/領(lǐng)地政府層次的搜救工作由州/領(lǐng)地的警察部門(水警負責(zé)。除上述搜救力量之外，澳大利亞還建立了由民間力量組成的非官方志愿者搜救隊伍，配合當(dāng)?shù)卣块T監(jiān)督沿岸航行的小型船舶的海上安全，協(xié)助開展應(yīng)急搜救行動。作為政府力量的有效補充，這些組織在全國沿海廣泛分布的搜救站點，配有各種小型高速救助艇，保持全天候無線電值班，在警察部門的指導(dǎo)下開展近岸搜救行動。當(dāng)接收到海上遇險報警時，這些組織將立即向警察部門報告，如需要其協(xié)助，警察部門將指派其前往出事海域開展人命救助。
我國海上搜救工作，由國務(wù)院相關(guān)部委、軍隊有關(guān)部門組成的 國家海上搜救部際聯(lián)席會議 負責(zé)協(xié)調(diào)。其辦事機構(gòu) 中國海上搜救中心負責(zé)組織、協(xié)調(diào)、指揮搜救行動。部際聯(lián)席會議各成員、海上各類企事業(yè)單位和個人擁有的資源，構(gòu)成了我國海上搜救的力量。我國海上搜救工作堅持以專業(yè)救助力量為主，按照 專業(yè)救助力量與社會救助力量相結(jié)合 自救與他救相結(jié)合 地方與軍隊相結(jié)合 的原則進行組織協(xié)調(diào)，即在專業(yè)搜救力量難以迅速到達事故或?qū)I(yè)救助力量不足時組織、協(xié)調(diào)各涉海部門和相關(guān)單位的艦船、飛機、人員參與搜尋救助，提高海上搜救成功率。在我國長江流域，按照中國海上搜救中心的要求, 長江干線水上搜救協(xié)調(diào)中心會同各地方政府先后在長江沿線組建了重慶、萬縣、武漢、九江、蕪湖、南京、鎮(zhèn)江、張家港、南通水上搜救中心。各港口水上搜救中心的指揮長由當(dāng)?shù)厝嗣裾囊幻笔虚L擔(dān)任, 常務(wù)副指揮長由當(dāng)?shù)亻L江港監(jiān)局局長擔(dān)任, 當(dāng)?shù)亻L江港監(jiān)局負責(zé)水上搜救中心的日常工作。
我國目前水上待命搜救力量遠不能有效覆蓋沿海水域。搜救力量社會化程度不夠高，對社會力量參與搜救沒有足夠的政策支持, 導(dǎo)致社會力量參與海上人命救助的意識不夠強, 積極性不夠高, 搜救協(xié)調(diào)難度比較大。在搜救力量專業(yè)化程度方面，無論是救助船舶還是從事救助工作的人員，其專業(yè)化水平均不及英國。臨時協(xié)調(diào)的社會力量參加搜救行動, 其救助技能明顯不足, 影響搜救效果。另外，我國的搜救指揮關(guān)系一直非常復(fù)雜, 縱向為各級政府, 橫向為各部門獨有的指揮系統(tǒng)。難以實現(xiàn)統(tǒng)一的搜救指揮體系, 影響搜救效率。
我國是水運大國, 對外貿(mào)易中百分之九十四的貨運盤是依靠海運來完成的。長江作為我國貫穿東、中、西部的水路交通大通道，目前已成為我國內(nèi)河水運最重要、運輸規(guī)模最大和最為繁忙的通航河流。長江水系水運貨運量達12.6億噸，貨物周轉(zhuǎn)量5053億噸公里，分別占流域全社會運量和貨物周轉(zhuǎn)量的20%以上和60%。加上水上開采業(yè)、養(yǎng)殖業(yè)和旅游業(yè)的迅猛發(fā)展, 對水上安全提出了更高的要求, 更需要有一支可靠的救助隊伍。因次加強我國水上救助力量的發(fā)展是必要的, 也是刻不容緩的 。
本文擬通過對我國長江河段荊州轄區(qū)的搜救力量的配置與應(yīng)用的研究，對該轄區(qū)的搜救力量作出客觀的評價，找出存在的問題與不足，并提出相應(yīng)的建議和解決方案。
基本內(nèi)容和技術(shù)方案
論文的主要內(nèi)容包括：
第一，指出水上搜救的含義及目的，水上搜救的意義在于維護航運穩(wěn)定，保護水域環(huán)境，避免或減少水上交通事故中人員的傷亡和財產(chǎn)的損失，水上搜救力量包括專業(yè)力量、政府力量、社會力量等，論證搜救力量的科學(xué)、合理、有效的配置對于提高水上搜救效果的重大作用及意義;
第二，探索國內(nèi)外水上搜救力量配置的研究現(xiàn)狀，包括頒布的公約與法規(guī)規(guī)定、課題研究成果、相關(guān)著作和論文觀點等，比較得出國內(nèi)外水上搜救力量配置的差別;
第四，針對問題和不足，從多方面分析其原因，吸取經(jīng)驗和教訓(xùn)，結(jié)合應(yīng)急力量配置原則提出建議和改進措施，并對其進行可行性和有效性的論證，使該轄區(qū)的水上搜救力量在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上更大的發(fā)揮作用，提高水上搜救的效率。
進度安排
第三周：撰寫開題報告，確定0字符英文文獻翻譯內(nèi)容;p副標題e
第四～七周：根據(jù)開題報告提綱閱讀相關(guān)文獻，到實習(xí)單位進行實地學(xué)習(xí)、調(diào)研和考察;
第八～十二周：論文的組織與粗稿的撰寫，以及翻譯英文文獻;
第十三～十四周：根據(jù)指導(dǎo)老師的意見和建議，修改論文初稿，完成論文;
一，選題的理由與意義
選題的理由：
世紀80年代以后，伴隨著我國改革開放和社會主義經(jīng)濟建設(shè)的高速發(fā)展，廣告業(yè)獲得了前所未有的成績。然而在輝煌成績的背后，我們也付出了沉重的代價。由于缺乏相應(yīng)法規(guī)的約束，我國的廣告偏離了發(fā)展的正確軌道，即使在《廣告法》制定以后，還是有許多廣告鉆法律的空子，與法律打擦邊球，虛假廣告、誤導(dǎo)價值觀念的廣告、內(nèi)容惡俗等不絕于眼，廣告的道德失范問題成為社會各界關(guān)注的一個熱點。如何使廣告的贏利目標與廣告的其他社會性功能統(tǒng)一起來，做到企業(yè)與公眾、社會的共贏，成為新時期廣告理論和實踐發(fā)展的趨勢，也成為道德倫理學(xué)的一個新的關(guān)注點。在這樣的背景下，結(jié)合我國廣告業(yè)發(fā)展的實際情況，探討廣告道德失范的深層原因并提出解決廣告道德失范的策略具有十分重要的意義。
廣告是一種高度開放性的大眾傳播行為，在信息時代扮演著極為重要的角色，己成為社會進步、企業(yè)發(fā)展乃至個體生活不可缺少的組成部分，作為生產(chǎn)者、經(jīng)營者、消費者之間架起的那座信息橋梁，作為一種有效的市場營銷工具，作為企業(yè)文化的載體，廣告已經(jīng)使得我們的當(dāng)今社會變成了廣告無時不有，無處不在的廣告社會。商家和廠家為了擴大市場占有額，頻頻亮出五彩紛呈的廣告，吹噓、夸大、推銷自己的產(chǎn)品，從而打起了廣告大戰(zhàn)。在激烈的廣告大戰(zhàn)中，也出現(xiàn)了一些與社會經(jīng)濟發(fā)展不相適應(yīng)的不和諧音符，信息不實、庸俗淫穢、損人利己等道德問題紛紛浮出水面，引起了社會的極大關(guān)注。面對如此復(fù)雜的局面狀況，我們要加強對廣告業(yè)的管理，不斷規(guī)范廣告市場，大力實施相關(guān)的法規(guī)政策，使廣告業(yè)更加健康，完善化發(fā)展。
選題的意義：
處理好廣告業(yè)的道德規(guī)范問題對我國廣告行業(yè)的發(fā)展有很大的幫助。
處理好廣告業(yè)的道德規(guī)范問題，有助于人民的公眾利益。
處理好廣告業(yè)的道德規(guī)范問題，有助于我國綜合國力的提高和國家的昌盛。
處理好廣告業(yè)的道德規(guī)范問題有助于世界的和平和共同繁榮。
二，研究的現(xiàn)狀
近幾年來，中國廣告業(yè)進入了一個空前活躍的時期，無論是廣告公司的數(shù)量，從業(yè)人數(shù)，還是廣告營業(yè)額，都呈現(xiàn)迅速增長的趨勢。甚至有人認為在今后的社會里，沒有廣告就沒有產(chǎn)品，沒有廣告就沒有效益，沒有廣告的企業(yè)將寸步難行,在我們的生活中，廣告無處不在，廣告已經(jīng)滲透到我們生活的每一個角落。在廣告業(yè)飛速發(fā)展的今天，我們也應(yīng)該看到，中國的廣告業(yè)與發(fā)達國家的廣告業(yè)現(xiàn)狀相比，仍顯得相對滯后，發(fā)展過程中的不均衡，導(dǎo)致了一些比較明顯的缺陷和許多有待填補的空白。廣告業(yè)總體規(guī)模有待擴展，具有國際競爭實力的廣告公司、媒介集團，特別是龍頭廣告公司不多;廣告業(yè)發(fā)展不平衡，東、西部差距較大;創(chuàng)意水平與技術(shù)支持發(fā)展不平衡，廣告運作水平有待提高;部分廣告主，廣告公司違法問題仍然比較突出。廣告業(yè)道德失范問題有待我國制定出更完善的法律措施，加強治理。讓我國廣告業(yè)真正走上更發(fā)達、強大的境地。
三，論文的基本框架
我國廣告業(yè)的現(xiàn)狀
,什么叫廣告?
我國廣告業(yè)的起步、發(fā)展和成熟。
我國廣告業(yè)發(fā)展中的問題。
廣告行業(yè)結(jié)構(gòu)和區(qū)域布局不合理。
廣告業(yè)總體規(guī)模有待擴展，運作水平有待提高。
廣告行業(yè)內(nèi)部代理公司和協(xié)理公司發(fā)展不平衡。
廣告主廣告費的投放還未完全走向理性。
部分廣告主，廣告公司違法問題仍然比較突出。
廣告經(jīng)營者數(shù)量多，規(guī)模小。
相關(guān)政策法規(guī)不健全。
創(chuàng)意水平與技術(shù)支持發(fā)展不平衡。
我國廣告業(yè)發(fā)展的走勢。
我國廣告業(yè)存在的道德失范問題
什么叫道德失范?
虛假廣告
廣告主介紹的商品、服務(wù)本身是虛假的。
廣告中有關(guān)商品質(zhì)量、性能、功效等的說明，不符合商品的實際質(zhì)量、性能、功效等。
擅自改變食品、藥品、農(nóng)藥等特殊商品的《廣告審批表》批準宣傳的內(nèi)容，進行虛假、夸大宣傳，欺騙、誤導(dǎo)消費者。
發(fā)布虛假的 致富信息、實用技術(shù) 廣告騙取錢財。
無商品可供，或以次充好，以郵購為名騙取購物款，非法牟利。
廣告主自我介紹的內(nèi)容與實際不符。
謊稱自己已取得生產(chǎn)許可證、商品注冊證;謊稱產(chǎn)品質(zhì)量已達到規(guī)定標準、認證合格，并獲得專利等;謊稱產(chǎn)品獲獎、獲優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品稱號等。
假冒他人注冊商標、科技成果以及假冒他人名義為自己的企業(yè)或產(chǎn)品作廣告宣傳。
對產(chǎn)品服務(wù)的部分承諾是虛假的，不能兌現(xiàn)且?guī)в衅垓_性的。
性別歧視
女性性別歧視。
看了電子信息專業(yè)開題報告范文