暑假期間，我和何鵬表叔，劉月阿姨坐車(chē)去三峽大壩。
那天早上，我們坐上旅游大巴，越過(guò)幾座大橋，翻過(guò)幾座大山，穿過(guò)幾條長(zhǎng)長(zhǎng)的隧道，就看到了三座天然大峽谷，他們中的水流呈“W”字型，峽谷里還有幾座險(xiǎn)灘,其中巫峽中的險(xiǎn)灘最多，“W”字形最明顯，站在大峽谷里大喊一聲，還能聽(tīng)見(jiàn)回音，出了大峽谷，就是彎彎曲曲的盤(pán)山公路，公路上隨處可見(jiàn)連續(xù)轉(zhuǎn)彎的標(biāo)志，到了三峽景區(qū)，導(dǎo)游先給我們介紹了大壩概況，地貌特征和特點(diǎn)，下車(chē)后我們來(lái)到三峽大壩廣場(chǎng)，廣場(chǎng)邊有一座高塔，在塔上往下眺望，就能看見(jiàn)噴出巨大水花的水池，水池邊的巨石和小溪都能一覽無(wú)遺，廣場(chǎng)中的一個(gè)小屋子里擺放著三峽景觀圖，接著，我門(mén)又坐車(chē)來(lái)到了三峽大壩，雖然26個(gè)大閘門(mén)只開(kāi)了10個(gè)，但噴出的巨大水花另我們嘖嘖稱奇，我們站在里大閘門(mén)離百米的地方，巨大的水花竟賤到我們臉上，噴出來(lái)的水霧都有三峽大壩高了，看完三峽大壩，我們又坐上了觀光車(chē)，導(dǎo)游又給我們介紹了大閘門(mén)的建造情況，過(guò)了五六分鐘，我們來(lái)到了一座人工小島，島上有一座“185”平臺(tái)，因海拔“185”米而得名。島上布滿小石子，外面是青藤葉和花草樹(shù)木，咋一看去，還能看到里面的土壤，如果不是導(dǎo)游的介紹，我們還以為是天然小島呢，最后我們來(lái)到三峽大壩公園，公元里到處都是小溪。小河和奇峰怪石，在清撤的小溪里，我門(mén)竟然還發(fā)顯還有人在里面游泳，站在公園里。還能看見(jiàn)三峽大壩宏偉的卸洪場(chǎng)面，公園里還擺放著一臺(tái)從前修筑三峽大壩的巨大的挖掘機(jī)現(xiàn)在專(zhuān)門(mén)供游人參觀，那巨大的車(chē)輪能容下一個(gè)人舒適的躺在里面，我還試著躺在里面睡覺(jué)，前面的大鏟子能容下19個(gè)人站在里面。不知不決中反回的時(shí)間到了，我門(mén)依依不舍的離開(kāi)了三峽大壩。
三峽之行真快樂(lè)呀!
眾所周知，三峽水利工程，是舉世聞名的一個(gè)大工程，今年的暑假，我和哥哥去了仰慕已久的三峽大壩。
我們乘坐旅游車(chē)來(lái)到了壩區(qū)，旅游的第一個(gè)景點(diǎn)是：壇子嶺，因?yàn)閺倪h(yuǎn)處看，它的形狀像腌菜的壇子，所以人們把它稱之為“壇子嶺”，這座海拔僅二百六十二米的小山包十幾年前還是雜草叢生，人跡罕至，在長(zhǎng)江三峽綿延千里的崇山峻嶺之中，實(shí)在算不了什么。但自從舉世矚目的三峽工程在他腳下興建，它更像一個(gè)引力目增的巨大磁場(chǎng)。我們所見(jiàn)的壇子嶺，不是自然形成的，而是工人們?cè)谑┕み^(guò)程中專(zhuān)門(mén)留的。它的作用是客人站在上面可以觀看三峽大壩的全部景觀。從壇子嶺上俯瞰，一邊是巨龍臥波的三峽大壩和電站，一邊是“天梯”船的雙線五級(jí)永久船閘，都是世界水利建筑蓋世無(wú)雙的“巨無(wú)霸”。
站在壇子嶺上往東看，只見(jiàn)那邊滔滔的江水和泄洪的景觀令我大吃一驚，我看見(jiàn)那邊泄洪口，“啊!真壯觀!”我情不自禁地發(fā)出一聲贊嘆，泄洪口那邊的水好像兇猛的獅子咆哮著從泄洪口飛奔而出，有時(shí)還會(huì)激起十米多高的大水墻，那聲音似乎山崩地裂，震得天都快要塌下來(lái)了，其壯觀景象也不比錢(qián)塘江大潮差。
再往西邊看，那便是舉世矚目的雙線五級(jí)船閘，三峽雙線五級(jí)船閘，是這個(gè)世界上規(guī)模最大、水頭最高、雙線梯級(jí)最多的內(nèi)河，梯級(jí)船閘，從此成為長(zhǎng)江黃金水道的重要一環(huán)。五級(jí)船閘就像五個(gè)梯子，每個(gè)梯子之間相差十五米，閘室寬五十多米，閘室兩側(cè)的直立墻高達(dá)六十八米。這么深的峽谷，是工人們?cè)诔缟骄X中一鏟一鏟地挖出來(lái)的。被人們稱為“長(zhǎng)江第四峽”。
看完了三峽大壩，我覺(jué)得三峽大壩，不僅很美麗，而且它主要的作用是用來(lái)抗洪和發(fā)電，如果沒(méi)有三峽大壩，那么，我們用的電又從何而來(lái)呀!這個(gè)工程不僅是中國(guó)人民的驕傲，還是世界人民的驕傲。
暑假里，媽媽帶我去宜都九鳳谷游玩，我來(lái)介紹一下吧!
我們到了九鳳谷后，先走過(guò)了一段長(zhǎng)滿紫荊花的小道。小道上鋪滿了鵝卵石。紫荊花開(kāi)了，整條小道被紫荊花遮住了。走完了這段小道后，就開(kāi)始了一段漫長(zhǎng)的爬山之旅。
我走在石頭臺(tái)階上，欣賞著沿途的風(fēng)景。清澈見(jiàn)底的小溪，高大的樹(shù)林，還有玉帶似的瀑布，我看見(jiàn)有些樹(shù)藤還像麻花一樣纏繞在一起哩!
在路上，我們還走過(guò)了幾條“搖搖橋”，忘憂橋、凌波橋、還有比翼橋。當(dāng)你走在橋上的時(shí)候，它就會(huì)左右搖擺，所以才叫“搖搖橋?！?/p>
我們又走了一段路，快要到山頂了，我已經(jīng)筋疲力盡了。媽媽對(duì)我說(shuō)：“馬上就要到了，再堅(jiān)持一下!”聽(tīng)了媽媽的話，我就繼續(xù)堅(jiān)持爬到了山頂。到了山頂之后，當(dāng)我看到可愛(ài)的小豬和羊駝的時(shí)候，我的疲勞全都煙消云散了。這時(shí)正好是小動(dòng)物們的表演時(shí)間。我們先看了小狗的表演。最先上演的是“小狗跳繩”。小狗和馴獸師一起跳，馴獸師跳一下，小狗也跳一下，那樣子真滑稽呀!接著就是我最喜歡的“小狗算算術(shù)”。馴獸師請(qǐng)了幾位游客來(lái)出幾道簡(jiǎn)單的加減法題，讓它去叼帶數(shù)字的卡片。沒(méi)想到它全答對(duì)了，小狗真聰明呀!最后一個(gè)游客出了一個(gè)連加連減的題目，這次還真把小狗難住了，嘻嘻!它真有趣兒!
接下來(lái)就是“小豬賽跑”了，六位“選手”各就各位，馴獸師請(qǐng)了一位游客來(lái)敲鑼?zhuān)屄曇豁?，小豬們都爭(zhēng)先恐后地跑起來(lái)!一號(hào)小豬已經(jīng)遙遙領(lǐng)先，就在轉(zhuǎn)第一個(gè)彎時(shí)，二號(hào)小豬又沖上前了，四號(hào)小豬還回過(guò)頭呆萌地看看敲鑼的人，在拐第二個(gè)彎的時(shí)候，三號(hào)小豬一下子跑到了最前面，贏得了冠軍。這次比賽太精彩了!
欣賞了“小豬賽跑”后，我們就去體驗(yàn)玻璃橋了。這座橋全部用堅(jiān)固的鋼化玻璃做成，橋長(zhǎng)120米，距離谷底185米。我穿好防滑鞋套，走上玻璃橋，哇!好高啊!我的腿都不由自主哆嗦了，但是我能欣賞到九鳳谷絕美的風(fēng)景，真是“云上天橋，一覽眾山小!”過(guò)橋后，我們便依依不舍下山了!
在回家的路上，我的心還停留在那迷人的九鳳谷中，腦海里浮現(xiàn)的還是那絕美的風(fēng)景，耳邊還回蕩著小溪流淌的聲音!
今天，是我校一年一度的春游活動(dòng)，我們?cè)趯?dǎo)游引領(lǐng)下，從市區(qū)驅(qū)車(chē)約一個(gè)小時(shí)，來(lái)到了著名的三峽大壩所在地——宜昌市三斗坪中堡島。
首先我們經(jīng)過(guò)西陵大橋來(lái)到位于三峽大壩右岸下游的截流紀(jì)念公園，公園里展示當(dāng)年三峽截流施工場(chǎng)地的遺跡、截流時(shí)從江底撈起的形狀各異的古石和使用過(guò)的大型機(jī)械，還有從被淹的三峽庫(kù)區(qū)移植來(lái)的珍稀古樹(shù)，進(jìn)入千里三峽紀(jì)念館，一幅巨型畫(huà)卷吸引住我，它真實(shí)記錄了截流之前千里三峽的秀麗風(fēng)光。
我們來(lái)到公園里的親水平臺(tái)，一條條水柱好像大壩泄洪時(shí)噴出的水柱，不時(shí)變換著形狀，我們盡情地在這里戲水。
我們來(lái)到公園里正對(duì)泄洪口的江邊，我聽(tīng)到巨大的泄洪聲和驚濤拍岸聲，水霧隨風(fēng)飄來(lái)，帶來(lái)陣陣清涼。
然后我們來(lái)到三峽大壩最高觀測(cè)點(diǎn)——壇子嶺，這里游人如織，有來(lái)自全國(guó)各地的游客，還有很多外國(guó)游客。
在壇子嶺，我看到一塊牌子，上面介紹：三峽工程壩頂高程185米，壩長(zhǎng)2309.47米，正常蓄水位高程175米，總庫(kù)容393億立方米，年發(fā)電量1000億千瓦時(shí)……
我們站在壇子嶺觀景臺(tái)俯視，三峽大壩的景觀可一覽無(wú)遺，大壩、平湖、船閘、西陵大橋盡收眼底;三峽大壩就像銀色的巨龍橫臥江中，奔流不息的長(zhǎng)江水在這里被截流。壩上是平靜的湖水，壩下是波濤洶涌的激流。大壩正在泄洪，壩上的洪水經(jīng)過(guò)大壩的泄洪孔噴射出來(lái)，氣勢(shì)如虹，場(chǎng)面非常壯觀。順著江水奔流的方向往下看，一條幫助過(guò)往船只過(guò)壩的五級(jí)船閘導(dǎo)航渠出現(xiàn)在眼前，它與大壩、河流構(gòu)成一個(gè)三角形，壇子嶺就在三角形內(nèi)。
最后，我們來(lái)到185觀景臺(tái)，這里的高度與大壩的高度齊平，所以這里叫185觀景臺(tái)，在這里可以近距離感受高峽平湖，大壩有武警守衛(wèi)，湖面上煙霧彌漫，遠(yuǎn)處隱約可以看到屈原的故鄉(xiāng)—秭歸縣城和湖中的小島。
這一切都被我們用相機(jī)、攝像機(jī)記錄下來(lái)。一天快樂(lè)的三峽大壩游結(jié)束了，但三峽大壩的雄偉壯觀和它周?chē)拿利愶L(fēng)景永遠(yuǎn)印在我的腦海里。
我坐船旅游的次數(shù)很多，去海南坐巨型游輪看大海，到上海坐豪華游船夜游黃浦江，到蘇州、杭州坐船游太湖、西湖，回開(kāi)封老家還親自在龍亭湖中劃龍舟，但我最難忘那次全程坐船游覽南河小三峽的經(jīng)歷。
那年“五一”，我們?nèi)胰ツ虾有∪龒{一日游，那天天公不作美，預(yù)報(bào)有雨，一路上，我的心里總在為天氣而擔(dān)憂，媽媽好像看穿了我的心思，笑著說(shuō)：“雨中游覽會(huì)更加難忘?！避?chē)行駛到目的地，導(dǎo)游說(shuō)：“大家還要步行一段路，坐船去旅游今天的景點(diǎn)。”
大家三三兩兩的向游船走去，只看見(jiàn)一排游船像一只只搖籃蕩漾在水中，停泊在岸邊等待著游客。我迫不及待的要上船，爸爸拉著我的手不停地讓我注意安全，我一副滿不在乎的樣子，好像很有經(jīng)驗(yàn)。游客們陸續(xù)都上了船，悠閑地坐在船里，談笑風(fēng)生。船啟動(dòng)了，船頭兩側(cè)卷起白色水花，船尾拖著的一條條水紋，漸漸地消失了。船開(kāi)了，雨也開(kāi)始下了，透過(guò)船艙窗戶向外看，多么迷人的景色呀!山清水秀，兩岸青山環(huán)繞，奇山怪石，不遠(yuǎn)處，劃來(lái)一葉小舟，只見(jiàn)那位農(nóng)民穿著雨衣在雨中悠閑地蕩著雙槳，我想坐在那個(gè)露天的小船上會(huì)是另一種感覺(jué)。爸爸拉我去船甲板上拍照，我遲疑了一會(huì)，這船可不像我坐過(guò)的巨型油輪和豪華游船一樣有護(hù)欄呀!我有點(diǎn)擔(dān)心，怕因下雨船甲板上滑而掉到水里去，在爸爸的鼓勵(lì)下，我起身向船甲板走去。走出船艙，頓時(shí)感覺(jué)空氣清新，一種涼絲絲的感覺(jué)。我的身體好像把不住平衡，我自言自語(yǔ)埋怨道：“這船，真不穩(wěn)!”爸爸給我搬來(lái)個(gè)小凳子，并站在旁邊給我打著傘。我開(kāi)始拍照了，像個(gè)小攝影師，似乎要拍下所有的風(fēng)景，盡管下著雨，我還是拍到了不少美麗的風(fēng)景。
坐船往返將近四個(gè)小時(shí)的旅行結(jié)束了，那山、那水，那動(dòng)人的民間傳說(shuō)讓我難以忘懷，更忘不了雨中坐船游南河小三峽。
今年國(guó)慶期間，我們一家三口驅(qū)車(chē)來(lái)到了位于湖北省宜昌市的長(zhǎng)江三峽游玩，這里給我留下了深刻的印象。
長(zhǎng)江三峽是由瞿塘峽、巫峽、西陵峽三部分組成。來(lái)到三峽大壩附近，我看見(jiàn)了真正的“天梯”，一層接著一層的電梯通往三峽大壩的最高點(diǎn)――壇子嶺，在這里可以遠(yuǎn)眺大壩，俯瞰長(zhǎng)江，――上游呈現(xiàn)了“高峽出平湖”的遼闊水面，下游則是雷霆萬(wàn)鈞的瀉洪景象。壇子嶺下面就是舉世無(wú)雙，世界上最大的雙線五級(jí)船閘。三峽大壩壩前正常蓄水位為海拔175米高程，而壩下通航最低水位62米高程，這就是說(shuō)，船閘上下落差達(dá)113米，船舶通過(guò)船閘要翻越40層樓房的高度，水位落差之大堪稱世界之最。曾經(jīng)由于五級(jí)船閘開(kāi)放時(shí)間少，使得中華鱘無(wú)法到上游去繁殖而瀕臨滅絕。
看完船閘，路經(jīng)展覽館，我們來(lái)到三峽大壩觀景臺(tái)，眼前的壩堤是那么雄偉，好似一條巨龍橫臥在江面上，我不禁從心里感嘆，大自然的力量是巨大的，但人的力量和智慧更是不可估量的，三峽大壩是當(dāng)今世界上最大的水利樞紐工程，它的防洪效益也是世界之最、它還是世界上最大的水電站，也是全國(guó)首批5A級(jí)景區(qū)之一，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里。這是一個(gè)宏偉壯麗的跨世紀(jì)世界超級(jí)工程，是幾代中國(guó)人的理想。我為我的祖國(guó)驕傲，為祖國(guó)飛速的發(fā)展歡欣鼓舞。
路經(jīng)蜿蜒的山路我們來(lái)到了位于西陵峽的三峽人家。畢竟是深秋，站在船艙，迎面吹來(lái)的江風(fēng)令我感到清涼。船開(kāi)了，我往兩邊張望，蒼翠的青山，奔騰的河流，這仿佛就是一張美麗而又神奇的畫(huà)卷，而它正是由大自然的雙手塑造出來(lái)的，這不正是“舟行碧波上，人在畫(huà)中游”嘛!坐船來(lái)到對(duì)岸的三峽人家。我們可以看見(jiàn)另一番景色，龍進(jìn)溪靜謐地偎山而依，那里的一林一溪都在靜靜地等待著遠(yuǎn)道而來(lái)的游客。土家人坐在船頭唱著早已不知唱了多少遍的山歌，土家婦女在溪邊用棒槌洗衣服，兩個(gè)人一邊搗衣，一邊聊天，形成了一道別有風(fēng)情的家鄉(xiāng)風(fēng)景線。
美麗的長(zhǎng)江三峽是大自然留給人類(lèi)的杰作，三峽人家則是人類(lèi)對(duì)大自然的回饋，三峽大壩就是人與自然共創(chuàng)的奇跡!
游黃河三峽，聽(tīng)說(shuō)過(guò)長(zhǎng)江三峽，還不知道有黃河三峽，期待!
只是山路容易暈車(chē)，一路上不想說(shuō)話，好不容易到了目的地，又走錯(cuò)了路，嗨，真是好事多磨!先乘索道看玄天洞。只是通往索道的山路又高又陡，爬得我們精疲力竭，又是一個(gè)好不容易，到了索道邊，卻走到了出口，無(wú)奈又返回去爬了一趟。排隊(duì)，上纜車(chē)，哈，我們吊在空中了，幾個(gè)小孩兒興奮得直尖叫!下面是平緩的河面，還沒(méi)有新鮮夠，就到了對(duì)岸，順著一條小山路走過(guò)去，兩旁是大大小小的山洞，時(shí)間關(guān)系，我們只進(jìn)了玄天洞，那是一個(gè)小型的溶洞，里面布滿了小小的鐘乳石，洞內(nèi)溫度很低，涼嗖嗖的，一會(huì)兒覺(jué)得凍得受不了!真是洞里洞外兩重天!只是洞內(nèi)光線很暗，看不清路面，洞內(nèi)到處都是水，路面只能容下一只腳，又很濕滑，幾個(gè)人拉著手才敢走。不時(shí)可以看到待開(kāi)發(fā)的洞口，寫(xiě)著“尚未開(kāi)發(fā)，勿進(jìn)!”也許還會(huì)有更大的溶洞呢!只是現(xiàn)在還沒(méi)發(fā)現(xiàn)。從洞里出來(lái)，又乘索道原路返回，去碼頭乘船游三峽。又是一段艱難的下山路，走的腳趾疼。船上有講解員，給我們介紹沿途的風(fēng)景，還可以到甲板上望風(fēng)景。
有意思的是頭頂上的高空飛人表演。一根細(xì)細(xì)的鋼絲連接在河兩岸的山頂上，就在我們船的上方，離水面在幾十米。仰頭望去，只能看到大概的情形。先是一個(gè)騎獨(dú)輪車(chē)的人表演車(chē)技，過(guò)了一會(huì)兒，一個(gè)人騎著摩托車(chē)飛快地走上鋼絲，摩托車(chē)下面還吊著一個(gè)人，不停在前后翻動(dòng)，摩托車(chē)卻仍舊穩(wěn)穩(wěn)地疾馳著，我們正擔(dān)心，摩托車(chē)也獨(dú)輪車(chē)相遇時(shí)怎么辦，那么細(xì)的鋼絲，如何錯(cuò)開(kāi)?
摩托車(chē)已到了獨(dú)輪車(chē)跟前，只見(jiàn)摩托車(chē)前輪高高翹起，只用后面的輪子快速地在鋼絲上做了個(gè)180度的調(diào)頭，便返回了，途中車(chē)手還在車(chē)上做著倒立、站立等各種令人提心吊膽的動(dòng)作。我們?cè)跒樗麄兡笠话押沟耐瑫r(shí)，都嘖嘖稱贊，要知道，他們沒(méi)有任何安全防護(hù)，完全憑膽量和技術(shù)啊!真不知道他們是如何煉就這樣高強(qiáng)的本領(lǐng)。
6月11日，我們來(lái)到了期待已久的三峽大壩。三峽大壩是世界第一的水電工程，曾被列為“中國(guó)工業(yè)改革開(kāi)放30年最有影響力30件大事”之一，是世界第一大壩。
開(kāi)車(chē)從湖北當(dāng)陽(yáng)市出發(fā)，經(jīng)過(guò)了二個(gè)多小時(shí)的車(chē)行，我看見(jiàn)了三峽大壩。從遠(yuǎn)處看，三峽大壩像一座“城墻”，江水正源源不斷地流進(jìn)“城墻。一位叔叔是我們的導(dǎo)游，他要帶我們參觀整個(gè)大壩。
我們來(lái)到了一座有一個(gè)小區(qū)那么大的建筑物，七八層那么高。導(dǎo)游給我們解說(shuō)道，這是三峽大壩的發(fā)電站，里面有34個(gè)容量為70萬(wàn)千瓦的發(fā)電站，是世界上最大的的發(fā)電站。我心里十分驚訝，如此巨大的發(fā)電站，需要的是一座多么巨大的大壩，攔住多大的水庫(kù)，通過(guò)水流沖擊才能產(chǎn)生這么大的電能啊!
我們走過(guò)了發(fā)電站,接下來(lái)是船塢。我不知道為什么大壩里要修建船塢，導(dǎo)游給我們講解說(shuō)，船塢的作用是讓穿過(guò)大壩的船從船塢了通過(guò)大壩。我心想，船怎么可能從這么斜的船塢跨過(guò)幾十米的水位落差，從上游到下游或者從下游到上游呢?爸爸是工程師，他告訴我，如果船要從下游“穿”過(guò)大壩到上游，則讓船先進(jìn)入船塢，工作人員關(guān)住并密封下游的船塢大門(mén)，放水灌入船塢，使船塢內(nèi)水位逐漸上升，當(dāng)船塢內(nèi)的水位和上游的水平面一樣高，打開(kāi)船塢上游的大門(mén)，船就能上游的水面上了這樣船就通過(guò)大壩了。相反的方法，船能通過(guò)船塢從大壩的上游到達(dá)下游。
我們參觀了船塢后，電瓶車(chē)外傳來(lái)了隆隆聲，導(dǎo)游告訴我們，這里就是三峽水庫(kù)的出口，江水從大壩的一個(gè)個(gè)口子沖出，發(fā)著電，進(jìn)入了長(zhǎng)江下游。導(dǎo)游講解道，三峽水庫(kù)可儲(chǔ)水量達(dá)375億立方米，是世界第二大水庫(kù)。水庫(kù)可以在洪峰期吸收水源，也可以在干旱期放水增加水源。匯集千山萬(wàn)壑的上游長(zhǎng)江水源源不斷地流入三峽水庫(kù)，困擾已久的長(zhǎng)江洪峰被遏制了。如今三峽大壩已經(jīng)可以抵御百年一遇的特大洪峰了。
壯觀的三峽大壩不由令我想到了偉人---的《水調(diào)歌頭·游泳》中的詩(shī)句“更立西江石璧，截?cái)辔咨皆朴?，高峽出平湖。神女應(yīng)無(wú)恙，當(dāng)驚世界殊。”
這座世界第一大壩是建設(shè)者們的不朽之作，也是偉大祖國(guó)的不朽之作!
衣土言土的土家族，風(fēng)俗風(fēng)情風(fēng)氣，煥發(fā)著一股濃濃的質(zhì)樸情懷。吹著竹簫，唱著山歌，悠悠地觀賞雄偉壯觀的三峽大壩;景美顏美的壇子嶺，俯首遠(yuǎn)眺，山下之景一覽無(wú)余，高高在上，昂首挺立!難忘這段美妙的記憶，夢(mèng)一般的三峽之旅!
一曲曲山歌悠悠地傳到我的耳畔，一座座山嶺屹立在我的眼前，一只只豌豆角般的小船溪上開(kāi)出漣漪，一位位天天勞作的纖夫拉著船只為溪上亮出了一道亮麗的風(fēng)景線。坐上這豌豆角小船，真是如《池上》中那個(gè)孩兒一般。手輕輕撫摸著船邊的溪水，涼絲絲的，但不刀割般，唯有一股涼意直入身體，讓熱熱的天氣中充盈著一股涼氣?！昂簦簟贝系睦w夫開(kāi)始勞作，小船如一個(gè)不倒翁一般，左搖搖，右擺擺，往前進(jìn)，給人享受的滋味。小船開(kāi)進(jìn)了神農(nóng)溪，兩岸高山，卻不乏有很多房子，是土家族吧!一葉小舟緩緩走過(guò)，不由得讓我想起李白的著作《望天門(mén)山》，“兩岸青山相對(duì)出，孤帆一片日邊來(lái)”，或許大詩(shī)人便是這樣有感而發(fā)的吧?？茨?，在那兒懸崖峭壁的旁邊，有一塊青草地，一只只小山羊竟在那兒吃起了小草，小羊白白的、嫩嫩的，悠閑地吃著、嬉戲著、玩耍著。船一路開(kāi)去，滿懷一路好奇，我一刻也不安穩(wěn)，探頭探腦，好奇勁兒猶如在水中的海綿寶寶一般，緩緩撐開(kāi)圓鼓鼓的肚皮。只見(jiàn)一棵棵的大樹(shù)鉚足了勁，生命力十足，竟然在這懸崖峭壁上生存、生長(zhǎng)。樹(shù)叢中有一座座若隱若現(xiàn)的房屋，那便是傳說(shuō)中土家族的屋子吧。沒(méi)有大道，沒(méi)有山路，唯有爬山，才可以進(jìn)入這個(gè)神秘的住所，是不是更讓人佩服呢?那一個(gè)凹進(jìn)去的山洞外面，竟然生長(zhǎng)著片片荊棘，似乎如變色龍一般，掩藏著自己獨(dú)有的外形。我放亮雙眼，窺視著那一切，里面似乎有一個(gè)長(zhǎng)方形的棺材，木頭破了，形態(tài)也有一點(diǎn)散架，仿佛經(jīng)過(guò)了風(fēng)燭殘年，一代又一代，歷經(jīng)風(fēng)雨。這，便是傳說(shuō)中的“懸棺”么?可這是怎么放上去的?或許這便是古人的智慧、果敢與勤勞吧!蕩漾著，小船就在那充滿神秘的神農(nóng)溪上，一圈又一圈開(kāi)出了美麗的漣漪……
游在三峽，難忘懷。在那三峽的每一個(gè)角落，每一寸土地，每一個(gè)至純至樸的人都讓我難以忘懷，這份回憶，讓我無(wú)法抹去……今年，在我那個(gè)小小世界中的夏天，因?yàn)橛腥龒{，變得更活力四射，光彩耀眼，這個(gè)夏天，真讓人難以忘懷!
從周三開(kāi)始，我們旅游了許多地方，但是我最喜歡的還是三峽大壩。
旅游第三天，我們坐上了大巴車(chē)。大巴車(chē)開(kāi)呀開(kāi)，前面出現(xiàn)了白色的建筑物，就像一堵百墻立在江中央。那堵白墻非常長(zhǎng)，連接著江的兩岸;那堵白墻非常高，遠(yuǎn)望時(shí)它與天連在了一起。我看了這美麗的景色，恨不得現(xiàn)在就到三峽大壩上。
等呀等呀，我終于登上了它的最高點(diǎn)——壇子嶺。導(dǎo)游阿姨說(shuō)，與江水連接處有塊凸起的地方，原來(lái)是座小島，后來(lái)為了建造大壩，它被炸彈轟平了，變?yōu)閷?dǎo)航明渠，這樣長(zhǎng)江水在三峽大壩修建的時(shí)候就不會(huì)斷流了。接下來(lái)，我們?nèi)チ舜髩文Ｐ凸?。我看?jiàn)三峽大壩有個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的、樓梯形的閘門(mén)。導(dǎo)游阿姨說(shuō)，那是五級(jí)階梯船閘。它是全國(guó)最大的船閘，這樣船到重慶就不會(huì)擱淺了。突然，我聽(tīng)到另一位導(dǎo)游阿姨說(shuō)，在三峽大壩旁邊還有一個(gè)電梯船閘，專(zhuān)門(mén)把小船送上松下。我聽(tīng)了之后仔細(xì)尋找，可怎么也找不到。導(dǎo)游阿姨看了我這個(gè)樣子，走了過(guò)來(lái)。我問(wèn)：“是這座像高樓一樣的建筑物嗎?”導(dǎo)游阿姨笑瞇瞇地說(shuō)：“是的!”
晚上，我到黃金六號(hào)長(zhǎng)江游輪六樓的陽(yáng)光甲板上散步。前面隱隱約約出現(xiàn)了兩扇門(mén)。那兩扇門(mén)和今天白天看到的船閘模型一模一樣，我想這就是真正的三峽大壩。
19:00,我們的輪船開(kāi)始過(guò)閘了。首先，船先進(jìn)了大壩中最矮的一道船閘，船閘上貼了四個(gè)大字“北五船閘”。輪船慢慢進(jìn)入船閘后，我看見(jiàn)一個(gè)刻度表，上面寫(xiě)著95米、90米的數(shù)字。我以為是測(cè)潮汐用的，媽媽告訴我說(shuō)：“這是水位表，關(guān)了閘門(mén)之后，水要一直漲到有青苔的位置，船要高過(guò)刻度表的頂端，這樣才能進(jìn)入第二道船閘?！?/p>
正說(shuō)著，北五船閘的閘門(mén)在我們身后慢慢關(guān)上了。突然，我們腳下的水開(kāi)始漲起來(lái)。水位越升越高，我們的船也越升越高，超過(guò)了岸邊，都快碰到路燈了。這時(shí)候，二號(hào)船閘門(mén)打開(kāi)了。就這樣，我們的船一共過(guò)了四個(gè)閘門(mén)，水位從原來(lái)的75米一直升到了155米，花了整整三個(gè)小時(shí)。
當(dāng)最后一道閘門(mén)打開(kāi)，船緩緩地離開(kāi)了三峽大壩，駛?cè)肓撕谄崞岬慕?，快?lè)的三峽大壩之旅結(jié)束了。這是我第一次經(jīng)歷了“穿越”，三峽大壩真是人類(lèi)史上最偉大的“工程”!