在日益發(fā)展的時(shí)代，我們使用制度的場合越來越多，制度具有合理性和合法性，能很好的維護(hù)公眾利益，規(guī)范員工行為。下面是小編整理的運(yùn)輸公司規(guī)章制度，僅供參考，希望對你有所幫助。
一、特殊車輛運(yùn)輸管理規(guī)定
1、各單位運(yùn)送大件時(shí),必須由分管礦長牽頭制定《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》,經(jīng)總工程師審批,并在礦調(diào)度會(huì)上提出申請、審批后方可實(shí)施。
2、《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的編制,必須由技術(shù)科組織相關(guān)人員對大件車輛尺寸及所載重量、裝載車輛的選型、車輛裝載重心及沿途軌道、道岔、環(huán)境、絞車等進(jìn)行校核。并指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)裝車、沿途運(yùn)輸和卸車,確保特殊車輛在運(yùn)送過程中技術(shù)措施在落實(shí)上得到保障。
3、運(yùn)送大件期間所在單位必須派副職以上干部進(jìn)行現(xiàn)場跟班,負(fù)責(zé)沿途《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》的實(shí)施;駐礦安監(jiān)處派員負(fù)責(zé)監(jiān)督沿途運(yùn)送大件安全措施的執(zhí)行情況。確保特殊車輛在運(yùn)送過程中安全措施在落實(shí)上得到保障。
4、《特殊車輛運(yùn)送安全技術(shù)措施》必須貫徹到每一名參與作業(yè)人員,并有貫徹記錄和簽字備案。
5、運(yùn)送大件前必須對沿途所經(jīng)路線(包括副井、平巷、斜巷)運(yùn)輸設(shè)備和所用的安全設(shè)施進(jìn)行安全確認(rèn),合格后方可實(shí)施。
6、首次運(yùn)送的大件,應(yīng)使用模型在運(yùn)輸線路上預(yù)先試送,確保線路暢通。
7、運(yùn)送大件所用的車輛必須由施工安全負(fù)責(zé)人詳細(xì)檢查,確認(rèn)車輛各部完好,連接、緩沖和閉鎖裝置可靠后方可進(jìn)行裝車。裝車后,必須對大件車的實(shí)際長、寬、高、重心確認(rèn)無誤后方可運(yùn)送。
8、副井上下口、平巷、斜巷(各車場)必須在顯要位置懸掛運(yùn)送大件的長、寬、高、重等最大數(shù)據(jù)。
9、每次運(yùn)送大件,車輛上都必須配備復(fù)軌器,以備隨時(shí)使用。
10、其它規(guī)定祥見朱煤機(jī)[2022]8號文件。
二、斜巷內(nèi)裝卸車管理規(guī)定
1、斜巷內(nèi)原則上禁止裝卸物料,如必須裝卸時(shí),應(yīng)有經(jīng)審批過的施工措施。
2、裝卸車前,應(yīng)仔細(xì)檢查礦車、特殊車輛及周圍環(huán)境狀況,確認(rèn)完畢后,方可按施工措施施工。
3、在斜巷內(nèi)裝車、卸車時(shí),必須將車停穩(wěn),司機(jī)必須手不離制動(dòng)閘把,集中精力,注意觀察。同時(shí)停止電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
4、裝卸前,必須在車輛的下方裝一道簡易阻車器,并用十字撐打牢固定住車輛(加長車輛另附穩(wěn)車措施),語音信號必須沿至裝卸點(diǎn)。
5、裝卸時(shí),注意觀察周圍環(huán)境的安全情況,起吊時(shí)找正重心,固定牢固,防止物料旋轉(zhuǎn)、擺動(dòng)、脫落傷及人員。
6、施工時(shí),跟帶班及施工負(fù)責(zé)人必須在現(xiàn)場,除操作人員外,其余人員應(yīng)躲避在安全地點(diǎn)。
7、起吊時(shí),施工人員必須處在安全位置操作,嚴(yán)禁強(qiáng)行違規(guī)操作。
一、學(xué)生營養(yǎng)餐運(yùn)輸車輛嚴(yán)格按照市教委、市防疫站及食品安全法的有關(guān)要求執(zhí)行。
二、嚴(yán)格按照食品衛(wèi)生法規(guī)定，食品運(yùn)輸車輛做到專人專用運(yùn)輸食品，嚴(yán)禁裝運(yùn)非食品及有毒有害物質(zhì)；避免食品與非食品，與易于吸附氣味的食品和有特別氣味的食品同時(shí)運(yùn)輸。
三、食品車輛保持清潔衛(wèi)生，堅(jiān)持每天清洗消毒。
四、做好車輛的保養(yǎng)維修工作，保證送餐車狀況良好，選擇最佳路線，合理運(yùn)行，縮短運(yùn)輸時(shí)間。
五、運(yùn)輸直接入口食品的車輛密閉防塵，運(yùn)送散裝直接入口食品要使用清潔的容器盛放，餐盒要用密封清潔的保溫箱盛裝。
六、裝卸押運(yùn)食品，從業(yè)人員應(yīng)按照《食品安全法》規(guī)定，每年必須進(jìn)行健康檢查，取得健康證后方可參加運(yùn)輸工作。裝卸運(yùn)輸食品過程中，不得品嘗食品，不得腳踏或坐在食品箱上，要講究職業(yè)道德。
1．安全管理規(guī)定
該規(guī)定是為了落實(shí)國家安全生產(chǎn)方針，使運(yùn)輸職工牢固樹立安全第一思想，保證廠內(nèi)交通安全而設(shè)置的。
2．安全教育制度
為了保證廠內(nèi)交通運(yùn)輸?shù)陌踩a(chǎn)，必須切實(shí)抓好運(yùn)輸職工的安全生產(chǎn)思想教育和安全技術(shù)教育。其中包括干部、工人、特種作業(yè)、復(fù)工和四新教育等。
3．安全檢查制度
安全檢查是為了發(fā)現(xiàn)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中所存在的不安全因素，這是防止廠內(nèi)運(yùn)輸事故的有效方法。
4．隱患整改制度
廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)的隱患整改是為了消除運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的不安全因素。這是預(yù)防事故的重要手段，采用“TQC”方法，堅(jiān)持PPCA循環(huán)為最好。
5．安全監(jiān)護(hù)制度
廠內(nèi)運(yùn)輸情況復(fù)雜，有時(shí)又是多臺設(shè)備聯(lián)合作業(yè)，有時(shí)又運(yùn)載易燃易爆劇毒危險(xiǎn)品。所以，必須根據(jù)實(shí)際情況制定廠內(nèi)運(yùn)輸?shù)陌踩O(jiān)護(hù)制度。
6．運(yùn)輸事故分析報(bào)告制度
廠內(nèi)運(yùn)輸事故復(fù)雜、必須明確規(guī)定分析報(bào)告程序。
7．廠內(nèi)運(yùn)輸系統(tǒng)安全控制點(diǎn)管理制度
這是運(yùn)用安全系統(tǒng)工程的理論和方法，實(shí)施重點(diǎn)控制廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的特殊生產(chǎn)作業(yè)形式，危害能量大，易發(fā)生各類交通運(yùn)輸災(zāi)害性事故的道路區(qū)域和運(yùn)輸生產(chǎn)場所。
8．運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)方法安全管理制度
運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)安全管理方法很多，如安全系統(tǒng)工程、行為科學(xué),“FTA”分析、人體生物節(jié)律的運(yùn)用等等，為了深入扎實(shí)進(jìn)行，必須制定相應(yīng)的制度。
9．環(huán)境保護(hù)管理制度
為了深入貫徹國家環(huán)保方針、必須制定一定的規(guī)章，以加強(qiáng)廠內(nèi)運(yùn)輸生產(chǎn)過程中的環(huán)境管理。并建立健全環(huán)境保護(hù)組織，納入單位正常管理軌道。
10．勞動(dòng)保護(hù)用品發(fā)放、使用管理制度
保護(hù)勞動(dòng)者身心健康，體現(xiàn)了黨和國家勞動(dòng)保護(hù)的方針政策，為使勞動(dòng)保護(hù)用品真正起到勞動(dòng)保護(hù)作用，必須制定相應(yīng)的規(guī)定。
11．防火制度
廠內(nèi)的運(yùn)輸單位是防火的重點(diǎn)，必須結(jié)合實(shí)際情況，定詳細(xì)周密的安全防火規(guī)章，以防止火災(zāi)發(fā)生。
12．廠內(nèi)交通安全標(biāo)志管理規(guī)定制
廠內(nèi)交通安全標(biāo)志是反映廠內(nèi)交通情況的一種形式，是交通管理的輔助設(shè)施。為了實(shí)現(xiàn)廠內(nèi)交通暢通，保證靜態(tài)交通控制的完善,需要制定相應(yīng)的管理措施。
13．機(jī)動(dòng)車安全檢驗(yàn)規(guī)定
該規(guī)定中明確了三檢內(nèi)容，規(guī)定了檢查項(xiàng)目以及獎(jiǎng)懲辦法，促進(jìn)設(shè)備完好。
14．冬季行車安全保證措施
冬季雪大路滑，易發(fā)生運(yùn)輸事故。為了做好防凍防滑工作，制定相應(yīng)措施。
15．試車安全規(guī)定
保修完的車輛狀況不一定完好，必須通過試車進(jìn)行調(diào)試。為了保證安全制定了試車規(guī)定。
16．百萬公里安全競賽規(guī)定
主要內(nèi)容督促駕駛員樹立“安全第一”思想，爭當(dāng)百萬公里無事故優(yōu)秀駕駛員。可以分階段進(jìn)行。
為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一，預(yù)防為主”的生產(chǎn)方針，正確協(xié)調(diào)處理安全工作與生產(chǎn)施工之間的矛盾，使公司在業(yè)人員真正認(rèn)識到安全生產(chǎn)的重要性、必要性，牢固樹立安全第一的思想，自覺地遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章制度和各項(xiàng)安全操作規(guī)程，實(shí)現(xiàn)安全工作全員、全過程、全方位管理，真正實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)。根據(jù)國家的有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章制度，結(jié)合項(xiàng)目部的具體情況，特制定如下安全例會(huì)制度，請遵照執(zhí)行。
一、安全例會(huì)的要求
1、安全會(huì)議必須克服：務(wù)虛多，務(wù)實(shí)少；傳達(dá)文件細(xì)，評定貫徹情況粗；羅列問題和難題多，解決問題、攻克難題的措施辦法少；做指示，講大話多，關(guān)于尖銳問題解決辦法的決議少而且含糊不清、模棱兩可的現(xiàn)象。
2、從根本上杜絕安全會(huì)議流于形式。
3、各級安全會(huì)議根據(jù)其具體要求確定參加人員，參加會(huì)議的人員必須嚴(yán)肅會(huì)議紀(jì)律，無特殊情況一律不得請假。
4、重大問題的研究解決會(huì)議必須作好充分的準(zhǔn)備，有書面的材料。
5、安全會(huì)議必須做好記錄，條件允許時(shí)在作好書面記錄。
6、安全會(huì)議所定安全工作安排必須按時(shí)、按質(zhì)完成落實(shí)到位，應(yīng)有相應(yīng)的監(jiān)督制度。
二、內(nèi)容
1、傳達(dá)國家、行業(yè)、地方政府的重要文件和重要指示精神；總結(jié)一個(gè)階段以來的安全生產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)，取得的效果，安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，管理上存在的問題，確定切實(shí)可行的處理對策；根據(jù)存在問題和下一階段生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際，確定安全管理的具體工作任務(wù)和安全監(jiān)控的重點(diǎn)；在發(fā)生重大因工傷亡事故或發(fā)現(xiàn)重大因工傷亡事故（或職業(yè)病危害）隱患時(shí)，及時(shí)查找事故原因，教育從業(yè)人員從中吸取教訓(xùn)，制定防止類似事故再次發(fā)生的整改措施方案，追究事故責(zé)任人員的相關(guān)責(zé)任。
2、學(xué)習(xí)、傳達(dá)、貫徹上級主管部門的有關(guān)安全管理規(guī)定、措施、辦法，組織開展各項(xiàng)安全活動(dòng)；匯報(bào)、交流一個(gè)階段以來的安全業(yè)務(wù)工作成果、心得和存在問題以及當(dāng)?shù)厝嗣裾蛑鞴懿块T關(guān)于安全監(jiān)督管理的新舉措、新動(dòng)態(tài)；檢查、總結(jié)一個(gè)時(shí)期以來的
安全基礎(chǔ)工作（包括安全臺帳資料）和辦理各項(xiàng)安全生產(chǎn)手續(xù)的情況。
3、結(jié)合現(xiàn)場的生產(chǎn)實(shí)際，檢查、總結(jié)一段時(shí)期以來各作業(yè)層開展安全活動(dòng)，落實(shí)安全教育，裝車前、裝車后安全檢查的情況及其記錄；分析各作業(yè)層生產(chǎn)組織設(shè)計(jì)中的安全管理和安全技術(shù)措施方案、安全技術(shù)交底書或者安全作業(yè)指導(dǎo)書、安全事故應(yīng)急預(yù)案及其在落實(shí)這些工作過程中存在的各種問題；學(xué)習(xí)有關(guān)安全政策、法律、法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，相互解答學(xué)習(xí)過程中的疑難問題，提高安全管理水平和安全意識。
4、空車進(jìn)廠前或裝車前，根據(jù)生產(chǎn)、質(zhì)量和進(jìn)度要求和現(xiàn)場的各種情況，研究制定整體的裝、卸車方案，包括安全管理措施、技術(shù)措施方案。但對于特殊貨物的裝、卸，必須將經(jīng)會(huì)議審批會(huì)確定的整體方案和安全措施方案呈報(bào)上級單位審批。
三、組織形式
由公司主管安全經(jīng)理主持，各工作組負(fù)責(zé)人及小組成員；各作業(yè)層、各駕駛員；現(xiàn)場負(fù)責(zé)人參加，每周不少于1次。
四、本制度自建立之日起施行。
為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項(xiàng)工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個(gè)星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會(huì)，特殊情況或節(jié)假日順延到下個(gè)星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時(shí)參加安全會(huì)議，會(huì)議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會(huì)的必須寫請假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長同意，并在請假條上簽字確認(rèn)方可請假。參會(huì)人員不得無故缺席例會(huì)，不得遲到、早退。
三、例會(huì)由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長主持、由副組長總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問題，通過各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會(huì)，總結(jié)過去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會(huì)，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小
組組長組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會(huì)議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場告誡會(huì)，應(yīng)到人員必須到會(huì)。
六、每次會(huì)議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要或簡報(bào)。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各種會(huì)議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵(lì)和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會(huì)議上提出的各種建議和意見。
八、會(huì)議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議。會(huì)議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。