在不斷發(fā)展的社會中，需要使用制度的場合越來越多，制度具有合理性和合法性分配功能，能起到規(guī)范員工行為，提高工作積極性的作用。下面是小編整理的貨物運輸公司規(guī)章制度，僅供參考，希望對你有所幫助。
1、各類車輛駕駛人員和其他職工都要嚴格遵守國家各級政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術狀況都應符合安全運輸?shù)囊螅瑖澜安 避嚿下贰?/p>
2、嚴禁在公路堆放物件。
3、職工進出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴禁攔車、爬車、追車。行走時要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號。
4、行人和機動車輛通過公路平交道口、交叉路口時要對各種車輛進行確認，做到“一站、二看、三通過”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴禁鉆桿搶過。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時，不得搶上搶下，更不準鉆車、爬車、跳車。嚴禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準搭乘作業(yè)機車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長、超重。載運特殊設備、工件（長、寬、高超過規(guī)定）時，應在明顯處插紅旗標志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時駕駛員不得動車；行車過程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動、滾動等情況必須立即停車進行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛人員，必須嚴格遵守“十不準”，做到安全行車。
（1）嚴格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準開快車；
（2）不準病車上路
（3）不準酒后開車和疲勞駕車；
（4）不準違章超車和占道；
（5）不準自流供油與脫檔滑行；
（6）不準無證駕車；
（7）不準超員超載行車；
（8）不準將車交非駕駛員開車；
（9）廠內機動車輛不準到廠外公路上行駛；
（10）運載各種物件不準超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過15公里/小時，檢修現(xiàn)場、檢修通道路段行駛速度不超過5公里/小時。
9、汽車進入廠房的管理規(guī)定
9．1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡稱帶車人）指定地點?？寇囕v。
9．2裝卸貨物時，駕駛員必須下車到帶車人指定地點待命；待命地點屬生產(chǎn)現(xiàn)場的，駕駛員必須戴好安全帽。
9．3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動車；駕駛員二次確認無誤后方可上車，鳴笛啟動汽車。
9．4用汽車拖拉物品時，由帶車人負責物品運輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬能機、內燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領導同意。
一、管理宗旨及服務理念
抓好經(jīng)常性的思想政治工作，樹立良好的職業(yè)道德和優(yōu)質服務思想，及時掌握職工的思想和工作情況，及時解決職工工作中存在的各種問題。在職工思想中牢固樹立起“顧客就是上帝，顧客永遠都沒有錯”的服務理念，使汽車隊的工作和招待所效益更上一層樓。
二、汽車隊管理規(guī)定
（一）日常工作管理。
１、全體工作人員應牢固樹立用戶至上的思想，熱情接待用戶，熱情周到的為用戶服務，不能推遲或提前出車時間，按要求準時、準點出車，不得在為用戶服務時謀取個人私利；
２、全體職工有權向領導反映自己工作中的問題，領導應認真聽取意見并積極解決，應本著為全體職工著想的服務思想，能解決的及時解決。暫時不能解決的及時說明情況，溝通思想互相理解，任何人不得以此影響自己的本職工作，不得消極怠工，不得影響出車；
３、車隊以隊委會為中心，努力抓好車隊管理，抓好安全運輸，努力抓好增產(chǎn)節(jié)約，努力增創(chuàng)經(jīng)濟效益，要重點抓好全體員工的服務態(tài)度，對違章違紀，違反各項規(guī)定的問題決不迂就姑息，領導和隊委應嚴于律己，模范遵紀；
４、樹立安全第一的思想，沒有安全就沒有效益，車隊要及時組織全體員工認真學習上級和交警部門的有關文件，并根據(jù)車隊行車情況抓好及時性的安全教育，每月的第一個星期一晚上7：30為車隊的安全例會學習時間，無正當理由一律不得缺席和遲到；
５、駕駛員在正常上班時間，如沒有任務，上班時應到車隊報到或清洗所駕車輛，掃庫房，在保持車輛技術狀況良好的情況下，可自行安排時間，并能做到有任務時及時上崗保持良好的通訊聯(lián)系，不得以手機信號不好為由而影響正常工作。
（二）、車輛管理
１、逐車建立健全的車輛技術檔案，經(jīng)常保持車輛裝備齊全，性能良好，隨時掌握車輛技術狀況，按車輛行駛間隔里程進行保養(yǎng)，確保行車安全；
２、合理使用車輛，嚴格遵守駕駛操作規(guī)程和交通條例，駕駛員要精心愛護車輛，做好日常保養(yǎng)，保持車容車貌整潔，并采取駕駛員和修理工共同保修車輛的良好習慣，使駕駛員對自己所駕車況心中有數(shù)；
３、認真執(zhí)行保修制度，制定維修計劃，車輛的維修原則上只在定點維修廠家修理，如需到其他廠家維修車輛必需經(jīng)領導批準后方可實施修理，并實行換新配件交舊件的維修制度；
４、嚴格實行單車核算制度，按各車分別統(tǒng)計各種油耗、過路過橋、停車、維修、出車補助等費用；
５、制定車輛的百公里油耗標準，在車輛出廠時的標準油耗的基礎上按各車使用的年限計算，即每增加一年的使用期就多加0。2升的系數(shù)，凡經(jīng)統(tǒng)計未超過標準的年終視情況增加獎金系數(shù)，反之則扣減獎金系數(shù)，百公里油耗表附后；
６、車輛的維修標準，即按公里計算車輛多使用一年每公里即增加0。004元的系數(shù)。凡年終統(tǒng)計未超過標準的并有節(jié)余者視情況增加年終獎金系數(shù)，反之則扣減年終獎金系數(shù)。大修費用由接待運輸公司另行統(tǒng)一安排，一切維修發(fā)票需經(jīng)接待運輸公司經(jīng)理簽字后方準報銷，維修標準表格附后；
７、駕駛員的出車因考慮到我院南北兩院的具體問題，而車輛又分別存放于兩院暫不執(zhí)行統(tǒng)一調度，但出車必須由駕駛員及時填寫出車日志，以便接待運輸公司及時撐握車輛動態(tài)和統(tǒng)計各種數(shù)據(jù)申報加班補貼；
８、凡駕駛員私人用車或其他部門私人用車（即無償使用），必須先向接待運輸公司領導匯報，領導同意后方可出車，否則其全部費用由出車人自己負擔，事故后果自負。
（三）、業(yè)務費的提取和出車補貼、加班費的標準
１、為更好地發(fā)揮客車及貨車空閑時間的經(jīng)濟效益，拓寬運輸創(chuàng)收途徑，凡為車隊提供客、貨運信息（院外為主）承攬客貨運業(yè)務的人員（含本公司職工），按所提供業(yè)務量金額的5％提取業(yè)務費，
２、車隊駕駛員每月補貼按小車、大貨、大客每公里0。10、0。14、0。20元計算，加班費每天10元，由車隊統(tǒng)一造表，報后勤服務總公司審批核發(fā)，
（四）、獎罰制度
１、凡每月行駛無任何責任安全事故者，按月行駛公里每公里發(fā)放0。01元的安全獎，每月在公里補貼中一同發(fā)放，反之則扣發(fā)當月安全獎。
２、駕駛員在行車和工作后得到用戶或單位反饋到車隊或總公司極力表揚一次的，車隊當月給予20元獎金，反之則當月扣發(fā)20元，年終累計受總公司反饋表揚三次以上者，年終給予優(yōu)秀駕駛員獎，另行發(fā)放獎金。
３、年終經(jīng)接待運輸公司統(tǒng)計數(shù)據(jù)各種油耗，維修未超過車隊所訂標準的駕駛員，年終給予發(fā)放節(jié)約獎200一500元，反之扣減。
４、車隊每月一次的安全例會，凡能準時到會參加的同志每月發(fā)加班費10元，如是正常出車則需上報當月當日的出車單證明并提前請假，否則罰款10元。
５、駕駛員無正當理由不服從調度者，一次罰款50元，第二次罰款100元，第三次停止派車，扣發(fā)當月基礎獎金，經(jīng)教育不改者作解聘處理。
６、員工服務態(tài)度不好，經(jīng)查實一次扣款20元，群眾意見反應大者扣發(fā)當月崗位津貼。
７、完成出車任務后未及時將車入庫者每次扣款10元。
８、駕駛員違章扣證、兩證遣失，所需費用自理。
９、駕駛員（含公司及隊領導）在行車途中發(fā)生事故，根據(jù)責任計算賠款，全部責任的負擔保險公司理賠以外部分賠款的35％，主要責任的25％，次要責任的15％，但最多不超過1000元。
10、駕駛員發(fā)生事故，經(jīng)理和隊長負責駕駛員賠款的5％。
11。車輛夜不歸隊、被盜、主車駕駛員未經(jīng)批準將車交給他人駕駛者，扣發(fā)當月10%的崗位津貼，一切后果自負。
第一章總則
第一條為規(guī)范國內水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營行為，維護水路運輸市場秩序，促進水路運輸事業(yè)健康發(fā)展，依據(jù)《國內水路運輸管理條例》制定本規(guī)定。
第二條國內水路運輸輔助業(yè)務管理適用本規(guī)定。
本規(guī)定所稱水路運輸輔助業(yè)務，包括船舶管理、船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理等水路運輸輔助性業(yè)務經(jīng)營活動。
第三條交通運輸部主管全國水路運輸輔助業(yè)務管理工作。
縣級以上政府交通運輸主管部門主管本行政區(qū)域內的水路運輸輔助業(yè)務管理工作?？h級以上政府負責水路運輸管理的部門或者機構(以下統(tǒng)稱水路運輸管理部門)具體實施水路運輸輔助業(yè)務管理工作。
第四條經(jīng)營水路運輸輔助業(yè)務，應當守法經(jīng)營、公平競爭、誠實守信。
第二章水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者
第五條申請經(jīng)營船舶管理業(yè)務，申請人應當符合下列條件：
(一)具備企業(yè)法人資格;
(二)有符合本規(guī)定要求的海務、機務管理人員;
(三)有健全的安全管理機構和安全管理人員設置制度、安全管理責任制度、安全監(jiān)督檢查制度、事故應急處置制度、崗位安全操作規(guī)程等安全管理制度，以及與其申請管理的船舶種類相適應的船舶安全與防污染管理體系;
(四)法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件。
第六條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當配備滿足下列要求的專職海務、機務管理人員：
(一)船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當至少配備海務、機務管理人員各1人，配備的具體數(shù)量應當符合附件規(guī)定的要求;
(二)海務、機務管理人員的從業(yè)資歷與其經(jīng)營范圍相適應，具有與管理的船舶種類和航區(qū)相對應的船長、輪機長的從業(yè)資歷;
(三)海務、機務管理人員所具備的船舶安全管理、船舶設備管理、航海保障、應急處置等業(yè)務知識和管理能力與其經(jīng)營范圍相適應，身體條件與其職責要求相適應。
第七條申請經(jīng)營船舶管理業(yè)務或者變更船舶管理業(yè)務經(jīng)營范圍，應當向其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門提交申請書和證明申請人符合本規(guī)定要求的相關材料。
第八條設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門收到申請后，應當依法核實或者要求申請人補正材料。并在受理申請之日起5個工作日內提出初步審查意見并將全部申請材料轉報至省級政府水路運輸管理部門。
省級政府水路運輸管理部門應當依法對申請者的經(jīng)營資質條件進行審查。符合條件的，應當在20個工作日內作出許可決定，向申請人頒發(fā)《國內船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證》;不符合條件的，不予許可，并書面通知申請人不予許可的理由。
《國內船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證》應當通過全國水路運政管理信息系統(tǒng)核發(fā)，并逐步實現(xiàn)行政許可網(wǎng)上辦理。
第九條《國內船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證》的有效期為5年。船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當在證件有效期屆滿前的30日內向原許可機關提出換證申請。原許可機關應當依照本規(guī)定進行審查，符合條件的，予以換發(fā)。
第十條發(fā)生下列情況后，船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當在15個工作日內以書面形式向原許可機關備案，并提供相關證明材料：
(一)法定代表人或者主要股東發(fā)生變化;
(二)固定的辦公場所發(fā)生變化;
(三)海務、機務管理人員發(fā)生變化;
(四)管理的船舶發(fā)生重大以上安全責任事故;
(五)接受管理的船舶或者委托管理協(xié)議發(fā)生變化。
第十一條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者終止經(jīng)營的，應當自終止經(jīng)營之日起15個工作日內向原許可機關辦理注銷手續(xù)，交回許可證件。
第十二條從事船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務，應當自工商行政管理部門準予設立登記之日起15個工作日內，向其所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門辦理備案手續(xù)，并遞交下列材料：
(一)備案申請表;
(二)《企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照》復印件;
(三)法定代表人身份證明材料。
設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門應當建立檔案，及時向社會公布備案情況。
第十三條從事船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務經(jīng)營者的名稱、固定辦公場所及聯(lián)系方式、法定代表人、經(jīng)營范圍等事項發(fā)生變更或者終止經(jīng)營的，應當在變更或者終止經(jīng)營之日起15個工作日內辦理變更備案。
第三章水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營活動
第十四條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當保持相應的經(jīng)營資質條件，按照《國內船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證》核定的經(jīng)營范圍從事船舶管理業(yè)務。
第十五條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者不得出租、出借船舶管理業(yè)務經(jīng)營許可證件，或者以其他形式非法轉讓船舶管理業(yè)務經(jīng)營資格。
第十六條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者接受委托提供船舶管理服務，應當與委托人訂立書面協(xié)議，載明委托雙方當事人的權利義務。
船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當將船舶管理協(xié)議報其所在地和船籍港所在地縣級以上政府水路運輸管理部門備案。
第十七條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當按照國家有關規(guī)定和船舶管理協(xié)議約定，負責船舶的海務、機務和安全與防污染管理。
船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當保持安全和防污染管理體系的有效性，履行有關船舶安全與防污染管理義務。
船舶管理經(jīng)營業(yè)務經(jīng)營者，應當委派其海務、機務管理人員定期登船檢查船舶的安全技術性能、船員操作技能等情況，并在航海日志上作相應記錄。普通貨船的檢查間隔不長于6個月，客船和危險品船的檢查間隔不長于3個月。
第十八條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者應當在船舶發(fā)生安全和污染責任事故的3個工作日內，將事故情況向其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門報告。在事故調查部門查明事故原因后的5個工作日內，將事故調查的結論性意見向其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門書面報告。
第十九條船舶代理、水路旅客運輸代理、水路貨物運輸代理業(yè)務經(jīng)營者接受委托提供代理服務，應當與委托人訂立書面合同，按照國家有關規(guī)定和合同約定辦理代理業(yè)務。
第二十條港口經(jīng)營人不得為船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人指定水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者，提供船舶、水路貨物運輸代理等服務。
第二十一條港口經(jīng)營人應當接受船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人自行辦理船舶或者貨物進出港口手續(xù)，并給予便利。
(一)以承運人的身份從事水路運輸經(jīng)營活動;
(二)為未依法取得水路運輸業(yè)務經(jīng)營許可或者超越許可范圍的經(jīng)營者提供水路運輸輔助服務;
(三)未訂立書面合同、強行代理或者代辦業(yè)務;
(四)濫用優(yōu)勢地位，限制委托人選擇其他代理或者船舶管理服務提供者;
(五)發(fā)布虛假信息招攬業(yè)務;
(六)以不正當方式或者不規(guī)范行為提供其他水路運輸輔助服務，擾亂市場秩序;
(七)法律、行政法規(guī)禁止的其他行為。
第二十三條水路旅客運輸代理業(yè)務經(jīng)營者應當在售票場所和售票網(wǎng)站的明顯位置公布船舶、班期、班次、票價等信息。
水路旅客運輸代理業(yè)務經(jīng)營者應當以水路旅客運輸業(yè)務經(jīng)營者公布的票價銷售客票，不得對相同條件的旅客實施不同的票價，不得以搭售、現(xiàn)金返還、加價等不正當方式變相變更公布的票價并獲取不正當利益。
第二十四條水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者應當使用規(guī)范的、符合有關法律法規(guī)和交通運輸部規(guī)定的客票和運輸單證。
第二十五條水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者開展業(yè)務活動應當建立業(yè)務記錄和管理臺賬，按照規(guī)定報送統(tǒng)計信息。
第二十六條水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者對其在經(jīng)營活動中知悉的商業(yè)秘密和個人信息，應當予以保密。
第四章監(jiān)督管理
第二十七條交通運輸部和水路運輸管理部門應當依照有關法律、法規(guī)和本規(guī)定對水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營活動和經(jīng)營資質實施監(jiān)督管理。
第二十八條對水路運輸輔助業(yè)實施監(jiān)督檢查，可以采取下列措施：
(一)向水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者了解情況，要求提供有關憑證、文件及其他相關材料;
(二)對涉嫌違法的合同、票據(jù)、賬簿以及其他資料進行查閱、復制;
(三)進入水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者從事經(jīng)營活動的場所實地了解情況。
水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者應當配合監(jiān)督檢查，如實提供有關憑證、文件及其他相關資料。
第二十九條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中，對知悉的被檢查單位的商業(yè)秘密和個人信息應當依法保密。
第三十條實施現(xiàn)場監(jiān)督檢查的，應當當場記錄監(jiān)督檢查的時間、內容、結果，并與被檢查單位或者個人共同簽署名章。被檢查單位或者個人不簽署名章的，監(jiān)督檢查人員對不簽署的情形及理由應當予以注明。
第三十一條水路運輸管理部門在監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)船舶管理業(yè)務經(jīng)營者不符合本規(guī)定要求的經(jīng)營資質條件的，應當責令其限期整改，整改期限最長不超過3個月，并在整改期限結束后對該經(jīng)營者整改情況進行復查，并作出整改是否合格的結論。
第三十二條水路運輸管理部門應當建立健全水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者誠信監(jiān)督管理機制和服務質量評價體系，建立水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者誠信檔案，記錄水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者及從業(yè)人員的誠信信息，定期向社會公布監(jiān)督檢查結果和經(jīng)營者的誠信檔案。
水路運輸管理部門應當建立水路運輸輔助業(yè)違法經(jīng)營行為社會監(jiān)督機制，公布投訴舉報電話、郵箱等，及時處理投訴檢舉信息。
水路運輸管理部門應當將監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)或者受理投訴舉報的經(jīng)營者違法違規(guī)行為及處理情況、安全責任事故情況等記入誠信檔案。違法違規(guī)情節(jié)嚴重的，對經(jīng)營者給予提示性警告。船舶管理業(yè)務經(jīng)營者不符合經(jīng)營資質條件的，按照本規(guī)定第三十一條的規(guī)定處理。
第三十三條水路運輸管理部門應當與當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構建立聯(lián)系機制，及時將本行政區(qū)域內船舶管理業(yè)務經(jīng)營者的經(jīng)營資質保持情況通報當?shù)睾Ｊ鹿芾頇C構。
海事管理機構應當將有關船舶管理業(yè)務經(jīng)營者管理的船舶發(fā)生重大以上安全事故情況及結論意見、重大違法違規(guī)、未履行或者未完全履行安全管理責任等安全管理相關情況及時書面通知該船舶管理經(jīng)營者所在地設區(qū)的市級政府水路運輸管理部門。所在地水路運輸管理部門應當將其納入船舶管理業(yè)務經(jīng)營者誠信檔案。
第五章法律責任
第三十四條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者未按照本規(guī)定要求配備相應海務、機務管理人員的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三十五條船舶管理業(yè)務經(jīng)營者與委托人訂立虛假協(xié)議或者名義上接受委托實際不承擔船舶海務、機務管理責任的，由經(jīng)營者所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，并按《國內水路運輸管理條例》第三十七條關于非法轉讓船舶管理業(yè)務經(jīng)營資格的有關規(guī)定進行處罰。
第三十六條水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者違反本規(guī)定，有下列行為之一的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，處2019元以上1萬元以下的罰款;一年內累計三次以上違反本規(guī)定的，處1萬元以上3萬元以下的罰款：
(一)未履行備案或者報告義務;
(二)為未依法取得水路運輸業(yè)務經(jīng)營許可或者超越許可范圍的經(jīng)營者提供水路運輸輔助服務;
(三)與船舶所有人、經(jīng)營人、承租人未訂立船舶管理協(xié)議或者協(xié)議未對船舶海務、機務管理責任做出明確規(guī)定;
(四)未訂立書面合同、強行代理或者代辦業(yè)務;
(五)濫用優(yōu)勢地位，限制委托人選擇其他代理或者船舶管理服務提供者;
(六)進行虛假宣傳，誤導旅客或者委托人;
(七)以不正當方式或者不規(guī)范行為爭搶客源、貨源及提供其他水路運輸輔助服務，擾亂市場秩序;
(八)未在售票場所和售票網(wǎng)站的明顯位置公布船舶、班期、班次、票價等信息;
(九)未以公布的票價或者變相變更公布的票價銷售客票;
(十)使用的運輸單證不符合有關規(guī)定;
(十一)未建立業(yè)務記錄和管理臺賬。
第三十七條水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者拒絕管理部門根據(jù)本規(guī)定進行的監(jiān)督檢查、隱匿有關資料或者瞞報、謊報有關情況的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，拒不改正的處2019元以上1萬元以下的罰款。
第三十八條港口經(jīng)營人為船舶所有人、經(jīng)營人以及貨物托運人、收貨人指定水路運輸輔助業(yè)務經(jīng)營者，提供船舶、水路貨物運輸代理等服務的，由其所在地縣級以上政府水路運輸管理部門責令改正，拒不改正的處1萬元以上3萬元以下的罰款。
第三十九條違反本規(guī)定的其他規(guī)定應當進行處罰的，按照《國內水路運輸管理條例》執(zhí)行。
第六章附則
第四十條依法設立的水路運輸輔助業(yè)務行業(yè)組織可以依照法律、行政法規(guī)和章程的規(guī)定，制定水路運輸輔助業(yè)經(jīng)營規(guī)范和服務標準，組織開展職業(yè)道德教育和業(yè)務培訓，對其會員的經(jīng)營行為和服務質量進行自律性管理。
水路運輸輔助業(yè)務行業(yè)組織可以建立行業(yè)誠信監(jiān)督、約束機制，提高行業(yè)誠信水平。對守法經(jīng)營、誠實信用的會員以及從業(yè)人員，可以給予表彰、獎勵。
第四十一條本規(guī)定自2019年3月1日起施行。2019年4月20日交通運輸部以交通運輸部令2019年第5號發(fā)布的《中華人民共和國水路運輸服務業(yè)管理規(guī)定》和2019年1月5日交通運輸部以交通運輸部令2019年第1號發(fā)布的《國內船舶管理業(yè)規(guī)定》同時廢止。
為進一步規(guī)范財務行為，加強預算，提高資金使用效益，有效保障交通事業(yè)發(fā)展，根據(jù)上級有關規(guī)定，在符合國家法規(guī)和財務規(guī)章制度原則下，結合本局、所（以下簡稱局）體制的實際情況，制訂本財務管理制度。
第一章總則
1、局財務管理必須按照國家財政有關法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴格進行管理。局財務活動在局長的領導下，由局財務科統(tǒng)一管理。
2、局財務管理必須堅持財務公開、理財制度。各項目收入和支出全部納入預算統(tǒng)一管理，統(tǒng)籌安排使用。
第二章預決算制度
按照部門預算編制要求和全局收支平衡的原則，認真編制年度預算，合理安排各項支出。
1、各項收入的取得要符合國家及財經(jīng)的規(guī)定，準確及時地入賬，按照財務管理的要求，分項如實填報。
2、各項上級撥入或其他取得的資金，能夠保證機關必要的人員及公務經(jīng)費支出。本著合理、勤儉、節(jié)約的原則編制預算。
3、本局實施的基建工程須編報工程整體預算，嚴格按照預算進行實施。
4、有關年度預算執(zhí)行情況，每年2次向黨會進行匯報。
5、局財務管理必須嚴格堅持監(jiān)督機制。財務科要根據(jù)核算資料和決算要求，真實、準確、完整地編制財務報表和財務分析，每月向局主要領導上報交通、港、航三塊資金收支情況表和各項工程資金使用情況表。
第三章審批制度
審批實行局重開支集體研究制和一般開支實行在制度授權范圍內的分工審批制度。原則上列入年度預算的支出才能列支。
（一）局機關重支出項目一律由局黨集體研究決定。重支出項目包括：
1、工程基建；
2、局各類修繕工程；
3、機關各類會議安排；
4、單位價值在2萬元（含）以上的固定資產(chǎn)購置；
5、一切用于職工的獎金、福利；
6、其他需要集體研究決定的重支出。
（二）審批領導
1、局長審批：
（1）財務收支預決算；
（2）資金的借貸、劃撥、補助、資助和贊助；
（3）資產(chǎn)的增減、基建和中修理；
（4）學習進修、獎金福利等發(fā)放、補助；勞保醫(yī)療規(guī)定應審批的醫(yī)療費；各種分管副職額定以上的業(yè)務會議、招待、外交、出差等費用；人員的借聘及工資待遇等。
2、分管領導審批：
（1）業(yè)務接待費用、公務支出總額在700元（含）以內的，由分管機關工作的領導審批；700以上的，經(jīng)報銷部門的分管領導簽字，由局長審批；
（2）差旅費用：差旅費用在700元（含）以內，由該出差部門分管領導審批；700元以上的，經(jīng)該出差部門的分管領導簽字，由局長審批；局副職干部的差旅費一律由局長審批；局長差旅費由分管機關工作的副職審批。
3、工程項目類建設開支審批：
（1）工程基建及各項中修工程支出嚴格按項目預算實施，由分管工程的領導審批；
（2）工程間資金借用，由財務、工程科提出方案，由分管領導認可簽字，再由局長審批；
（3）交通、港、航基建招投標工程，在招投標合同范圍內由分管工程領導按合同管理支付工程。如超過合同工程量時，工程科應嚴格按合同實際變化測算，若增減在10萬元（含）以內向分管領導匯報，并由分管領導直接審批；增減在10萬元以上，工程科在向分管領導匯報后，由分管領導及時向局長說明原因，增減在30萬元（含）以上，應由局長在班子會議上說明增減原因，經(jīng)決定，由分管領導審批。
（4）交通、港、航基建、維修50萬以下的工程（非招標工程），由工程科在實施前編制工程項目預算。
①5萬元（含）以內的由分管工程領導直接審批；
②5萬元以上的須由分管工程領導報請局長同意方可實施，由分管領導審批；
③超30萬元以上的由班子集體研究決定方可實施，由分管領導審批。
（5）局機關零星建造、維修工躊公室須在實施前須編排項目預算，由局長審批實施列支；2萬以上提交集體研究決定后實施。
（6）養(yǎng)護資金撥付，由分管領導審批。
（三）局內臨設的單立機構、部門的財務事項審批由班子集體研究另行規(guī)定。
第四章牽制及復核制度
1、購置、建造、中修理，要有預算、決算和合同。凡屬?？厣唐泛土㈨椈?，應辦妥?？厥掷m(xù)（經(jīng)辦部門辦理）和有關部門批準的同意立項的書面依據(jù)。
2、預算內的經(jīng)常性發(fā)放的月度工資、獎金、福利等各類津貼，由辦公室制單審核，財務部門復核后發(fā)放。（其中獎金、福利、津貼的發(fā)放必須經(jīng)局長簽字）
3、所有借聘人員必須由辦公室擬定報酬、待遇和借聘期限，簽訂勞動合同，經(jīng)局長簽字，才能生效。
4、各類建設補助性支出由補助單位提供書面報告，經(jīng)相關部門審核，局長同意審批后方能辦理。
5、各類文件或集體研究決定的支出都需經(jīng)附文件及會議記錄等支付依據(jù)，然后再按支付程序進行支付。
6、各類基建工程支出要有合同、決算。特別是進行招投標的中項目支付，在中期支付工程進度款時，必須由施工單位出具支付報告，由監(jiān)理部門、工程部門、由業(yè)主代表及財務審核簽字，最后由有關領導核準簽字支付。造價決算時由上級部門許可的社會中介機構對最終工程造價進行的審核，調整相應的工程造價，然后根據(jù)決算審核書進行付款。
7、各類款項費用（包括差旅費）須簡明填寫用途或事由，要有經(jīng)手人、證明人及部門負責的簽字，有關領導批準的手續(xù)。
8、每月采購的辦公用品和財產(chǎn)，必須辦理財產(chǎn)登記手續(xù)。必須辦理登記手續(xù)的財產(chǎn)物品，除辦妥審批、牽制等手續(xù)外，附辦公室的登記憑證予以報銷。
9、各類款項費用報銷時，必須由財務部門核定列支賬戶，會計復核，出納才付款。
第五章原始憑證審核制度
原始憑證分外來原始憑證和自制原始憑二種：
1、外來原始憑證分發(fā)票和收據(jù)。發(fā)票用于營業(yè)、經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務；收據(jù)用于非營業(yè)、非經(jīng)營性經(jīng)濟業(yè)務。
2、符合“發(fā)票管理統(tǒng)一規(guī)定”的發(fā)票和符合財稅部門統(tǒng)一規(guī)定印制的企事業(yè)收款收據(jù)，著重審核：
（1）牽制及審批是否齊全，必要的附件和手續(xù)是否齊備；
（2）票面的'經(jīng)濟業(yè)務記錄是否齊全，內容是否真實，有否涂改；
（3）數(shù)量、單價與金額的小寫是否一致。必需附件的，附件內容和發(fā)票是否相符；
（4）票面的戶名和戶章是否一致，應蓋“收款章有效”或“發(fā)票專用章”的是否加蓋；
（5）有否超越經(jīng)營、金額、結算方法和時效等的界限。
3、自制原始憑證必須事由清楚，牽制和審批手續(xù)齊全。
4、為規(guī)范和簡化手續(xù)，采取“報銷匯總單”辦法報銷。匯總單既是自制原始憑證，又是原始憑證數(shù)量和金額的匯總。
5、有下列情況之一的原始憑證，財務部門不予受理：
（1）不合法的原始憑證；
（2）不真實的原始憑證；
（3）白條及企事業(yè)單位自制或購買的收款收據(jù)；
（4）混淆經(jīng)營性質，超越經(jīng)營范圍的原始憑證；
（5）超時效、超限額、超結算方法的原始憑證；
（6）數(shù)量、單價與金額不符、小寫不一致、金額涂改的原始憑證。
6、有下情況之一的原始憑證，財務部門予以退回，要求更正、補充：
（1）票戶與章名不符，該蓋而未蓋章的原始憑證；
（2）記載不正確，文字涂改而又未蓋章糾正的原始憑證；
（3）牽制及審批不全，必要的附件和手續(xù)不齊全的原始憑證。
第六章現(xiàn)金管理制度
1、現(xiàn)金（含銀行存款，下同）經(jīng)管人員必須嚴格執(zhí)行《現(xiàn)金管理暫行條例》的有關規(guī)定和有關規(guī)章制度，把好現(xiàn)金出納關。
2、設立現(xiàn)金日記賬。日記賬登記必須規(guī)范化，時序記錄，日清月清。
3、不準坐支，不準白條抵庫，不準動用挪用，不準私借或私掛。
4、要定期或不定期地進行現(xiàn)金盤點，確?，F(xiàn)金賬面余額和實際庫存現(xiàn)金相符。每月至少核對一次銀行賬戶，編制銀行存款余額調節(jié)表，確保銀行賬面余額和銀行對賬單相稱。
5、出差或采購、維修、疾病等必須借款或暫領備用金的，均需簡述事由，部門負責人簽字，有關領導批準。出差借款在返回單位后的三天內結清。其余借款均在事畢時還清。做到一次未清，二次不借。
6、支票憑支票簽發(fā)單簽發(fā)。經(jīng)辦人員憑有效支票簽發(fā)單向財會部門領用支票，辦理登記手續(xù)。三天內把支票存根聯(lián)附辦好，報銷手續(xù)的原始憑證交回財會部門，換回簽發(fā)單，并予以銷號。
7、支票簽發(fā)單應簡明購貨單位及用途，約金額，簽發(fā)支票賬戶及種類和號碼。經(jīng)經(jīng)辦人和部門負責人簽字，有關領導批準，財會部門核定列支賬戶有效。
第七章票據(jù)管理制度
1、票據(jù)由專人管理，建立臺賬，實行進銷存報核制。管理者必須具備《發(fā)票管理員》資格，不準直接使用票據(jù)。
2、票據(jù)臺賬的設制按有關規(guī)定，但總賬與分賬間的勾稽關系要明確，進銷存發(fā)生數(shù)要平衡，持票者明細賬要清楚、正確。
3、向上級部門領入的票據(jù)，憑上級部門的領票憑單，登記臺賬；向財稅部門購入或自印的票據(jù)，憑發(fā)票，由票據(jù)經(jīng)管人填制清領單，財務部門負責人作為發(fā)票人，登記臺賬。
4、票據(jù)核銷要及時、準確，并記錄入賬的會計憑證，使會計核算和票據(jù)管理互為稽核。
5、持票部門要專人負責票據(jù)，填制票據(jù)內容完整、正確、清晰，服從票據(jù)管理員的指導。票據(jù)的報核必須及時，應隨款報核的票據(jù)必須把款隨解財務部門。
6、票據(jù)遺失或短缺由持票人及時書面報告，說明原因及經(jīng)過，由持票部門蓋章并負責人簽字，經(jīng)有關領導批準，予以核銷。但由此而引起的一切后果和經(jīng)濟責任，均由持票人負責。
7、交通運輸票據(jù)專項性強，必須專票專用。不準它用。票據(jù)管理部門有義務對各持票部門進行輔導，有責任進行必要的檢查和審核。
第八章資產(chǎn)登記及清查制度
1、固定資產(chǎn)、低值易耗品，外購資產(chǎn)、自制資產(chǎn)，外借或自用、有賬和無賬資產(chǎn)均需清查，登記入冊。
2、資產(chǎn)清查以辦公室為主，財務部門協(xié)助。
3、資產(chǎn)登記分類別項，設單項資產(chǎn)卡片和臺賬。一式三份，一份使用部門（者）留存，一份辦公室存檔，一份財務部門存查。
4、資產(chǎn)的報廢、失滅、毀損或損壞，均須由該資產(chǎn)的使用部門（者）書面報告，辦公室和財務部門鑒定，經(jīng)有關領導批準后，予以核銷或修復。
5、資產(chǎn)每年至少清查一次。特別是家具用具、家用電器、移動通訊工具等。遇特殊情況，可以即時清查。
6、新置資產(chǎn)除辦妥報銷手續(xù)外，還應辦妥登記手續(xù)，才能向財務部門報銷。
7、外借資產(chǎn)除登記入冊外，應把有局長批準外借的借條復印一份，交財務部門備案，待資產(chǎn)收回或處理后退回。
第九章財務稽核制度
1、財務稽核由局組成檢查組或財務部門或財務部門負責人分別實施。
2、局組成檢查組主要對以下財務部門為主執(zhí)行的制度進行內審，重點檢查預決算和各有關制度執(zhí)行情況，審批、牽制的執(zhí)行力度。
3、財務部門根據(jù)不同情況，對各有關企業(yè)、部門和個人進行定期或不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，有權要求糾正；有重問題或屢次不改的，收回或停發(fā)票、據(jù)、證，待整頓處理完畢，予以恢復。
4、財務部門負責人主要檢查財務部門對制度的執(zhí)行情況，組織本部門人員下站對有關部門和企業(yè)進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時修正或補充。
5、檢查實行書面報告制，直接向局長及分管領導匯報。
第十章財務分析制度
1、財務分析主要是本局所經(jīng)濟活動分析。包括預算分析和決算分析，動態(tài)分析和靜態(tài)分析，全面、部分，專題分析。
2、財務分析是根據(jù)會計核算、業(yè)務核算、統(tǒng)計資料以及通過調查研究所掌握的情況，對本單位經(jīng)濟活動的書面報告。
3、財務分析通過比較分析、因素分析、綜合分析來說明問題，找出原因，總結經(jīng)驗，提出改進建議和措施。
4、財務分析由財務部門負責人或組織本部門人員實施，向局長匯報。
本制度的解釋責任屬局財務科。
1、運輸瓶裝壓縮氣體和液化氣體的廂式貨車，必須要安裝通風裝置和固定裝置；
2、運輸易燃易爆的專用車，一律配裝符合規(guī)定的導靜電橡膠拖地帶裝置；
3、運輸水平放置瓶裝壓縮氣體和液化氣體的專用車，其車廂寬度內部尺寸達不到鋼瓶長度尺寸的，要更換符合運輸要求的車輛；
4、運輸氧化劑和有機過氧化物必須用廂式控溫專用車；
5、對運輸危險貨物罐式專用車的經(jīng)營范圍一律實行危險貨物品名制；
6、使用期限已滿七年（以行駛證登記日期為準）的罐式專用車，其罐體容積、充裝介質與核定載質量不相匹配的，都要退出危險貨運行列。